2023, май. Козули Архангельска и муралы Северодвинска. Хочу вернуться!

[Innokentia]

если не против, могу выложить его фотографии

Как обещала - сигналю!
Меня несколько дней не будет (21.06 улетаю до конца недели), так что площадка временно Ваша)))
И можно не только фото, а чего-нибудь и про него, это ж пароходик с историей. Думаю, не только нам с Вами будет интересно.

[SignalMaker]

итак, Н. В. Гоголь! Человек и пароход

про человека, надеюсь, все и так знают, а вот о пароходе поподробнее. на этом фото пароход стоит на пристани в Северодвинске
Он был построен на Сормовском заводе в Нижнем Новгороде в 1910-1911 годах
Стоил он заказчику 140 тысяч рублей и был оборудован по последнему слову техники
За время своей эксплуатации (112 лет, Карл!) прошел не одну модернизацию, включая перевод котлов на мазутное топливо с угольно-дровяного. В общем, от старого "Гоголя" мало чего осталось

с момента постройки пароход работал на маршруте Вологда-Архангельск (путь вниз по течению длился больше 3-х дней, обратно больше 4-х), на 2-м фото он как раз возле морского речного вокзала Архангельска, где и сейчас частый гость
В период Гражданской войны «Гоголь» использовался как госпитальное судно и военный транспорт.
В Великую Отечественную ходил между Великим Устюгом и Архангельском.
в 1972 случилось событие, благодаря которому пароход до сих пор жив: он стал плавучей базой отдыха судоремонтного завода "Звездочка" в Северодвинске.
катает людей по Северной Двине в качестве круизного судна и по сей день

и да, это по прежнему старейшее пассажирское судно России, находящееся в постоянной эксплуатации!
к тому же в канун своего 100-летия "Н. В. Гоголь" стал лауреатом Национальной туристической премии имени Юрия Сенкевича

[Innokentia]

.
Северный морской музей
https://northernmaritime.ru

В моем списке он был, но я туда не так чтоб собиралась - с моим-то технически кретинизмом и абсолютной неспособностью отличить шхуну от шняки и яхту от брига.
Почему я все же решила туда пойти?
1. Потопталась у входа в Музей художественного освоения Арктики, но так и не зашла - меня на тот момент полностью удовлетворили северные пейзажи Писахова, я побоялась перенасыщения;
2. В дополнительных планах присутствовал Старинный особняк на набережной и/или Усадебный дом Е.К. Плотниковой, но не хватило времени (да и желания, честно говоря) – я не думала, что там будет что-то особенное, выделяющее их из ряда ранее виденных и запланированных в ближайшее время усадеб (впереди у меня был Тамбов с 2-мя усадьбами и домом Чичерина). Ни в коем случае не имею в виду, что там плохо! Там хорошо, что нам замечательно показала AgafaP.

Но СевМорМузей вовсе был не случаен и не «лишь бы убить время».
К тому моменту я уже попрыгала по льдинкам на берегу Белого моря, поздоровалась с великим Кузнецовым, пощипала душу возле Соловецкого юнги. согрела ее великолепным закатом над Двиной... хотелось чего-то еще именно "про море".
И вот… как забыть зачитанную до дыр книжку «Два капитана» - Саня Григорьев, кумир отрочества и предмет девичьих грез (и неважно, что он был летчиком, он полжизни искал и нашел пропавшую экспедицию капитана Татаринова).
Книга о чести и подлости, о большой любви, о преданности своему делу, о высоких идеалах.
И надо всем этим – наполненные северным ветром паруса «Святой Марии».

Друг мой, дорогая моя, родная Машенька!
Вот уже около двух лет прошло с тех пор, как я послал тебе письмо через телеграфную экспедицию на Югорском Шаре. Но как много с тех пор переменилось, я тебе и передать не могу! Начать с того, что тогда мы шли свободно по намеченному курсу, а с октября 1913 года медленно двигаемся на север вместе с полярными льдами. Таким образом, волей-неволей мы должны были отказаться от первоначального намерения - пройти во Владивосток вдоль берегов Сибири.

Помните?
И я помню.
И ноги сами меня понесли.

Музей был создан в 1970-е годы моряками Северного морского пароходства.
В 1993 году музей получил статус государственного.
Музейная экспозиция условно поделена на две тематические части: «Эпоха парусного флота» (XI – середина XIX века) и «Эпоха судов с металлическими корпусами» (конец XIX – XX века)

Первая экспозиция – конечно же, о поморах, которые сразу рождались мореходами, наверное.
Я смутно помнила про «обжитые» ими Грумант и Новую землю, но вот то, что они поднимались аж по Енисею и огибали Таймыр и шли еще дальше, для меня стало открытием.





А модельки.. ах и ох!
Правда, подумалось, что хорошо бы на эти модельки поставить «человечков» для понимания размеров.

Поморский коч использовался в 11-19в. - наверное, самое распространенное суденышко на Севере.



Здесь же всякие поплавки, грузила и инструменты для вязания сетей.
А вот слева два стеклянных шара – очень интересный и редкий экспонат: кухтыль (кухтырь) стеклянный поплавок для рыболовецких сетей.
Придуман и впервые изготовлен был в Норвегии в середине 19в., лет этак сто или больше широко использовался. Эти еще не самые большие – делали и по полметра в диаметре.

Поплавки делались из стеклянных отходов самыми дешевыми и быстрыми способами, что отразилось и на низком качестве стекла, и на его цвете. Основная масса кухтылей зеленого или прозрачного стекла, иногда коричневого, если в дело шли пивные бутылки.

Шняка и ее родственница раньшина – еще два поморских судна.

Когда поморы уже на местах, становища обитаемы и снасти изготовлены и починены, а море открылось, на сцену выступает самый лов и прежде всего классическая поморская шняка. Это судно в 6-7 саженей длины и только сажень с вершком ширины; оно может поднять никак не более 200 пудов, совершенно открыто и очень легко заливается океанской волной. На нем две мачты, и когда поставлены все весьма широкие паруса, то шняка имеет вид даже довольно прочный и скользит по морю с великой самоуверенностью. Об этой самоуверенности следовало бы расспросить тех поморов, что погибают ежегодно, а товарищи их все-таки идут на промыслы, и на такой же шняке. Суденышко имеет свои отделения: чердак, гребло, клад; в одном лежат рыболовные снасти, в другом — наживка, в третьем — уловленная рыба и т. д.
Насколько неизменна в своих очертаниях шняка, настолько же прочен в своем составе экипаж ее; промысловая шнячная артель состоит из стольких человек, сколько необходимо для управления шнякой и производства лова, а именно из четырех покручников: кормщика, тяглеца, на обязанности которого главным образом лежит выбрасывание в море и сбор снасти; весельщика, помогающего, при свободе от собственного прямого дела, всем остальным, и, наконец, наживочника — зуйка, малолетка, обязанного наживлять крючки; это те подростки, из которых вырабатывается бесстрашный помор. Все участники лова называются "покручниками" и работают не за деньги, а получают одну треть улова, при готовых харчах и содержании.
К. К. Случевский, "Очерки по северо-западу России" (1884-1885 гг.).

Название «раньшина» - видимо, от слова «раньше», именно на них выходили на промысел ранней весной.
Для сообщения с берегом на суденышке имелись лодки-осиновки.
На табличке указано «долбленая лодка», но я вычитала про совершенно другой способ

Весной толстомерную осину надкалывали вдоль и забивали клинья. Через каждые трое-четверо суток клинья вколачивали глубже и глубже. Толщину клиньев увеличивали, вставляя распорки. Ствол дерева, продолжая расти, раздавался в ширину и принимал необходимую форму для изготовления лодки. Такую лодку обычно "выращивали" от 2 до 5 лет. По прошествии этого времени осину срубали и заливали водой на неделю. Затем воду сливали и в заготовке будущей лодки разводили огонь. После этого распаренное дерево становилось гибким и податливым для последующей обработки. С помощью распорок дереву придавали нужную форму. Борта наращивали сосновыми досками. Шпангоутов применялось не более четырех. Нос и корма у лодки-осиновки были однообразны и остры. По обе стороны от середины приделывали два деревянных полоза. У такой осиновки было 2-4 парных весла. Вместо руля - весло-правило. Оснащались осиновки одним шпринтовым парусом

Петровская эпоха в музее начинается с модели яхты «Святой Пётр», а сама яхта считается первенцем Российского ВМФ. Сам Петр выходил на ней дважды – 1693 и 1694, причем во второй раз попал в шторм и чуть не погиб вместе с корабликом и всей честной компанией, даже причастился, но кормчий спас ситуацию.
Яхта считается также и первым музейным объектом – в 1723 Петр повелел ее отыскать и беречь «хоть остатки»(с). Найти-то нашли…

Но корпус буквально рассыпался, что отправлять её в море было просто опасно. По указу архангельское начальство не решалось разобрать шхуну, и в итоге корабль без должного ухода развалился сам собой, к 1730 году.

Читала еще такую версию, но однозначно верю в первую)))

Царским указом ее надлежало поставить в удобном месте "и приказать беречь". Что и было сделано, и яхта еще шесть лет сохранялась как памятник отечественного судостроения.

Так что на самом-то деле никто и не знает точно, как выглядела та яхта))) собирали ее по рисункам голландских судов того времени, но все равно моделька – на загляденье.



Еще кораблики:







Гукор «Святой Михаил» по прозвищу «Чайка» (летал быстро) принадлежал отцу Михаила Ломоносова, а построен был в Холмогорах.




А вот чего мне не хватило здесь (или я не увидела) – это кормщика Ивана Рябова, «северного Сусанина», который привел шведские корабли прямо под пушки Новодвинской крепости, чудом спасся, вместо награды отсидел, но был вызволен и награжден уже самим Петром...

Помните фильм «Россия молодая»?
А еще в СПБ в «музее Арктики» есть картина «Подвиг Ивана Рябова» (ленинградский художник М.А.Канеев, но в перечне его работ в вики этой картины почему-то нет). Мне кажется копия не была бы лишней в Архангельске (я сейчас не о художественной ценности, конечно, а исключительно о том, что героев надо помнить).


 

[Innokentia]

.
Этот монстрик с парусом меня потряс.
Я обошла его весь, засняла в самых невозможных ракурсах, разве что на пол не улеглась (хех… кто бы потом поднимал!)









И возле узлов зависла… во время моего очень недолгого, но яркого периода занятий горным туризмом (не путаем с альпинизмом!) мы вязали какие-то узлы, даже что-то вроде зачета сдавали, но было это больше 40 лет назад – конечно, я ничего не помню, кроме самого простого плоского.
Так что тут развлеклась по полной)))



А эта красота только для посмотреть, звонить нельзя.
Или надо правильно выражаться - «бить рынду»?



Много разных корабельных приборов, личные вещи известных моряков и ученых-исследователей.
Я уж не стала фотографировать все подряд, только некоторые.

Тюленчик очень понравился – к стыду своему прямо приступ клептомании испытала)))



Подзорную трубу захотелось не просто подержать, а еще в такую героическую позу встать, словно капитан на носу корабля, бороздящего просторы.



Штурвал покрутить, конечно, тоже руки чесались!

Полярис Хита, 1885-1920, Англия. Навигационный прибор с функциями пеленгатора и кренометра.

Я мозг сломала в попытках понять, как ЭТО работает.




Два военных корабля - «Город Архангельск» (1735) и «Азов» (1826).






И вот на дворе уже 19 век, за ним 20-й с их открытиями, исследованиями и легендарными героями-капитанами.
Но не буду переписывать их истории, все не просто доступно, а очень доступно в сети.









Это произведение никак иначе не заснять, оно ровно против окна.

[Innokentia]

.
И просто фото из последних экспозиций:

(увеличивается)









Помните, в музее Писахова был такой рисунок на камне? Это тоже его авторства.





Никогда раньше не видела трюма с грузом.






****************
А вот второй этаж с выставками я тупо пролюбила(((
Патамушта готовиться надо и читать про место, куда идешь.
Так что – не пропустите!

[SignalMaker]

2 Innokentia
полноценный такой отчет получается по Архангельску!
раз пошла такая "пьянка", продолжу морскую тему:
рядом с морским речным вокзалом постоянно стоит ледокол "Диксон" (порт приписки Архангельск)

зимой он трудится в Белом море в целях обеспечения проводки судов в замерзающий порт Архангельска
ну и других судов летом в Сверной Двине немало, хотя в советские времена их было в разы больше...

[Innokentia]

Какие красивые у Вас фото! А собор сверху снят - это откуда снимали?

[SignalMaker]

Какие красивые у Вас фото! А собор сверху снят - это откуда снимали?

с дрона вестимо.
когда полеты не были запрещены

PS могу поделиться еще оной локацией в Архангельске, о которой мало кто знает даже из местных жителей )

[Innokentia]

могу поделиться еще оной локацией в Архангельске

Конечно!

[SignalMaker]

Новодвинская крепость — первая каменная приморская бастионная крепость России.
на вопрос местным жителям "Где находится Новодвинская крепость?" я редко получал правильный ответ
если честно, не помню ни одного ;)

кто то не знал, кто то говорил, что в окрестностях Новодвинска
а на самом деле она в дельте Северной Двины (Корабельный рукав) практически у места впадения в Двинскую губу Белого моря

попасть туда непросто, а посуху и невозможно: она находится на острове, в микрорайоне Конвейер
есть 2 основных варианта добраться: переправа на остров Бревенник через реку в районе 14 лесозавода или в районе 22 лесозавода
я перебирался на своей машине в районе 22-го: паром ходит примерно раз в час или два, не помню точно

Естественно, у крепости есть история. Вкратце:
Заложена в 1701 году (во время Северной войны 1700–1721 годов) по личному указанию царя Петра I для защиты фарватера в устье Северной Двины от ожидаемого нападения шведов.
Только ее начали строить, как шведы попытались напасть на Архангельск, и это было первое и единственное боевое крещение.
К строящейся крепости подошел авангард шведской эскадры, состоявший из 3 военных кораблей (2 фрегата и яхта) под английскими и голландскими флагами. Остальные 4 больших корабля остались у острова Мудьюг, ожидая исхода разведывательной операции. Один из фрегатов и яхта сели на мель из-за малой глубины реки вблизи крепости и были обстреляны из пушек береговых батарей. После 13-часового боя шведы покинули фрегат и яхту и на шлюпках ретировались к другому фрегату. Экспедиция провалилась, и шведы покинули устье Двины.[1][2] Так были захвачены 2 шведских корабля с полным вооружением и амуницией — первые военные трофеи в Северной войне.

В советское время на территории крепости находились сначала детская колония-коммуна, позже — исправительно-трудовое учреждение, просуществовавшее до 2006 года. В декабре 2007 года Новодвинская крепость получила статус памятника федерального значения и была передана Архангельскому краеведческому музею. С 2008 года на территории крепости ведутся противоаварийные, ремонтные и реставрационные работы, археологические исследования. В настоящее время в относительно хорошем состоянии находятся южная и западная части цитадели с комплексами двух главных ворот, остальные фортификационные сооружения сохранились в меньшей степени.
С 25 мая 2023 года в связи с проведением противоаварийных и реставрационных работ свободный доступ на территорию Новодвинской крепости запрещен. Установленные ограничения будут действовать весь период производства работ. Срок завершения работ по контракту – осень 2024 года.
нас, естественно, тоже не пустили внутрь, пришлось снимать с воздуха

[Innokentia]

попасть туда непросто, а посуху и невозможно

Когда я собиралась в Архангельск, я изучала мартшрут, т.к. крепость была в первых рядах хотелок.
В каком-то отчете на др.ресурсах был описан маршрут на ОТ - автобус+паром+автобус, причем там какие-то дикие стыковки, и вырисовывался только единственный вариант по времени старта, чтобы успеть одним днем.
Я все взвесила и решила временно забыть, к тому же отчет был нескольколетней давности, и расписания могли не быть актуальными.

Но т.к. все равно хочется))) если я все же созрею на повторный визит в Архангельск, то буду подстраиваться именно к крепости, все остальное можно подогнать.
Пока для себя вижу два варианта:
- подгадать к Фестивалю крепости (почти даром, но тягомотно - в 2022 предлагался трансфер только до парома),
- найти частного гида (это порядка 10.000 за машину, для соло-туриста небюджетно, для малой компании - вполне).

И большушее спасибо за картинки - прямтаки подогрели мою остывающую мотивацию))) осталось дожить до 2025)))

[SignalMaker]

большушее спасибо за картинки - прямтаки подогрели мою остывающую мотивацию))) осталось дожить до 2025)))

... если реставраторы успеют все доделать, и ее откроют ;)

[Innokentia]

.
Архангельский краеведческий музей
https://kraeved29.ru

Архангельские Гостиные дворы — торговое и оборонительное сооружение, построенное на мысе Пур-Наволок во второй половине 17в. по указу царя Алексея Михайловича на месте сгоревшей деревянной крепости. Новый каменный комплекс занимал около 9 га, включал Русский и Немецкий Гостиный дворы и являлся одним из грандиознейших сооружений того времени, что не удивительно — в 17 веке более половины внешнеторгового оборота России шло через Архангельск.

История строительства, расцвета и упадка.



Когда я позвонила в музей насчет экскурсии, мне предложили присоединиться к бесплатной групповой, я и согласилась, и впоследствии ругала себя за это.

Во-первых, по старым стенам я и сама могла пройти, годы постройки и реконструкции и раньше-то не задерживались в памяти, а сейчас-то и подавно)).
Во-вторых, меня в первую очередь интересовали поморы, а это не входило в тему экскурсии, все равно все потом осматривали самостоятельно.
В-третьих, когда дядя-гид озвучил проживание вепсов в этих местах и их кагбе родство с поморами, я и вовсе бросила слушать, ибо нефиг засорять мне мозг.

И тут бесплатность экскурсии отнюдь не служит утешением – по времени эта экскурсии встала клином в мое таксть расписание, под нее пришлось подстраивать все остальное, а результат сильно не дотянул до ожиданий.
Но несмотря на мой неудачный опыт, музей очень интересный, однозначно заслуживающий посещения даже несмотря на то, что некоторые экспозиции для кого-то могут быть и вовсе неинтересны тематически.



Я пришла сюда после Морского музея, в запасе была еще куча времени для погулять, но начался дождь – не очень сильный, но с ветром, так что в краеведческий музей я пришла совсем мокрая и раньше времени.
Добрые тетеньки меня отметили в списке, показали, где можно развесить врастопырку мокрую куртку (к окончанию экскурсии она высохла, как и джинсы на мне))), и предложили посмотреть выставку «Крестьянская свадьба» в соседнем зале.
Да, вот был еще забавный момент – в вестибюле установлен кулер, мне сразу же захотелось пить, но ни единого стаканчика при нем не было. Спрашиваю ближайшую тетеньку – мол, а где бы стаканчик взять. Та пожимает плечами и отправляет меня на кассу, где я только что отмечалась. Подумала, что стаканчики платные, удивилась, но пошла. Все оказалось просто: стаканчики выдаются бесплатно, но только посетителям музея, а то повадились водички попить прохожие, гуляющие по набережной, еще были озвучены какие-то мальчишки, которые «без конца бегают»(с). С одной стороны смешно – чего им, воды жалко. Но с другой – понятно, меня бы на их месте тоже напрягло это бесконечные левые заходы на попить и на «минус попить».

Выставка «Северная крестьянская свадьба».

Честно говоря, лень переписывать тексты с информационных табличек))) кому интересно, читайте, кому нет - тем просто яркие фото.



Но я все прочитала, т.к. мне все это интересно - я вообще люблю всякие исторические одежки и обычаи.
И выставка очень понравилась.









Не очень поняла, к чему тут саночки – возможно, как иллюстрация зимних забав, где знакомились и женихались?

На Русском Севере нет единого свадебного обычая: каждая деревня празднует свадьбу особым образом. Что включает в себя традиционный свадебный обряд в самом общем виде?
Начинается он с засватывания. Родители жениха выбирали невесту для сына, при этом мнение молодых чаще всего не учитывалось. Как говорится, стерпится, слюбится. Молодые люди объединялись в семьи с одной целью: продолжение рода. Одна из особенностей северной свадебной традиции – принцип материального равенства молодоженов. Брачный возраст невесты на Севере был гораздо выше, чем в других регионах страны: с 16 до 27 лет.
Причиной свадьбы могли стать хозяйственные вопросы, например нужда в женских рабочих руках. Идеал невесты – девушка скромная, работящая и к тому же в теле, а что особенно важно – хорошая рукодельница.

[Innokentia]

.

[Innokentia]

.
Эта часть не то чтоб не понравилась, но – праздник кончился, наступили суровые будни, это ж тебе не у маменьки-папеньки в дому, а у свекровки в подчинении))) и по хозяйству хлопотать, и деток рожать-растить.
А вот прялочка с двумя фигурками (на самом последнем фото) – просто необыкновенная.

[SignalMaker]

похожие прялки, как на фото, я еще в детстве видел в реальном быту у своих родственников, уроженцев Архангельской губернии...

[Innokentia]

похожие прялки, как на фото, я еще в детстве видел в реальном быту

А я вот с детства (Саратовская область) запомнила такие устройства с большим колесом колесом.

[Innokentia]

.
Краеведческий музей (продолжение).

Самая старая часть комплекса, с толстенными стенами.



Лестница ведет в башню, туда я поднялась в самом конце, ни на что особо не рассчитывая, а там была небольшая выставка «Махонькины сказки», посвященная 180-летию Марии Дмитриевны Кривополеновой (1843-1924).
Великая русская сказительница, песельница, сказочница.
Очарованная странница.
Анатолий Рогов, повесть «Махонька».

Вернувшаяся из поездки по Северу фольклористка О. Э. Озаровская привезла с собою в Москву сказательницу былин, старушку М. Д. Кривополенову, 26-го сентября в переполненном публикой Большом зале Политехнического музея М. Д. Кривополенова пела старинные былины скоморошины, заученные ею с голоса ещё от своего столетнего деда, и покорила москвичей. Перед успехом маленькой сухенькой старушки в расписных валенках и пёстром платочке померк успех даже О. Э. Озаровской, удачно с подлинным юмором передавшей несколько былей и сказок, записанных со слов северных сказочников.

phpBB [media]

Конечно, все это на любителя, не спорю.

[Innokentia]

.
На контрасте – выставка современных художников, с этого зала началась экскурсия.
Гид рассказывал про здание и помещения, но (повторюсь) я уже не слушала))) я смотрела картинки.



В основном «ну такое»... но может, через полвека они будут Сотбис покорять.
Впрочем, некоторые зацепили и запомнились.

Например, эта кошка, при взгляде на которую я немедленно вспомнила Людмилу Гурченко.
Вот откуда ассоциация – понятия не имею. Но и сейчас, по прошествии времени смотрю – ну Гурченко и есть!



Этот же автор – Тамара Нуйя (не знаю, это фамилия или псевдоним, искать не стала).
Картина «Подсекай! Уйдет!» напомнила мне иллюстрации к сказкам Писахова))) а еще немного жаль грустного рыбака в Газпром-прикиде – похоже, что у него и вовсе не клюет. и он тихо завидует простым мужичкам в ватниках)))



Серия «Полнолуние» зацепила каким-то безумно-прикольным бардаком, который явно осуждает мудрая Сова.



И эти красные (голые?) фигуры на причале, ждущие чего-то… и что-то в этом есть))



А это… ну бред какой-то с потугами на философствование, чесслово… впрочем, девица удалась, во взгляде именно название картины и читается.
Того же хочется пожелать и автору, извините…



Несколько картин сопровождаются хорошими стихами.
И сами по себе картины из разряда «ну ведь хорошо же!», и за счет стихов выигрывают. Особенно последняя композиция понравилась.
Автор и картин, и стихов – Игорь Григоров (есть на стихире). Вполне читабельные стихи, не какая-то там "палка-селедка".

в миру горный инженер-геолог. Нагрудный знак от МПР «Отличник разведки недр», руководитель Архангельского отделения Российского геологического общества.

Очень милый пейзаж – тонкий, зябкий… но уже появились проталины и солнце позолотило снег (ну и пусть, что должно быть «посеребрило», а тут позолотило, а значит, скоро весна!)

— Чем же все это окончится? — Будет апрель.
— Будет апрель, вы уверены? — Да, я уверен.
Я уже слышал, и слух этот мною проверен,
будто бы в роще сегодня звенела свирель.

И последнее, что хочу показать в этом зале.
Уже некоторое время я просто шалею от подобной цветовой гаммы (первая и вторая картинки, особенно вторая - называется «Вековая ель»).

[protalinka]

Браво! Какой большой труд! Спасибо Вам огромное за такой прекрасный подробный путеводитель по моим родным местам! Знаете, как говорится: «мы город не посещаем, мы тут живем»
Кое-что новое и интересное для себя нашла. Полезно посмотреть на знакомые места другими (не местными) глазами)) На Яграх работаю, а побродить по морю выбралась за это лето всего лишь дважды...
Вы так опасно прекрасно все описали, что наверняка кто-то захочет поехать посмотреть! Пускай же всем Вашим последователям так же повезёт с погодой, как и Вам!