На Аляску в первый раз

[iliaby]

Реально рад за вас что вам так повезло с Денали. Мы 3 дня прождали когда откроется гора. Так и не дождались. И с погодой совсем не повезло. Да и зверье оказалось совсем пугливое. Лису и волка увидеть - большая удача. а какой линзой вы снимали гору и зверей?

[Possum]

Нам вот в свое время тоже повезло с Мак-Кинли - увидели даже два раза, один раз из Денали, а другой раз - со смотровой площадки по пути от Денали на юг. Нам тоже экскурсовод говорил в Денали, что очень повезло - у него в предыдущие дни были туристы, которые в третий раз приезжали на Аляску и так и не смогли увидеть Мак-Кинли.

Мне показалось, что с дороги на нее даже лучше вид открывается.

[Fetinia]

Реально рад за вас что вам так повезло с Денали. Мы 3 дня прождали когда откроется гора. Так и не дождались. И с погодой совсем не повезло. Да и зверье оказалось совсем пугливое. Лису и волка увидеть - большая удача. а какой линзой вы снимали гору и зверей?

Iliaby,
У нас было 2 камеры: у меня мыльница Panasonic Lumix DMC TS2, у мужа Canon PowerShot SX1.
Те фотографии что получше сняты им.

[Fetinia]

День 8: Территория Юкон, Канада

Загружается GPS трек...

track_115566

Забыла сказать что, вчера выехав иЗ Фарбанкса мы проезжали мимо Аляскинского нефтепровода. На севере Аляске добывается нефть, при это цены на бензин не ниже Нью-Йоркских (одних из самых высоких). Обьясняетс это тем что нефть Аляска продает сырую а не обрабатывает сама. Тем не менее, каждый житель Аляски(проживший там не менее года) ежегодно получает свою долю дивиденда от продажи нефти, где-то 1-2 тысячи на человека.

Переночевав в придорожном мотеле, мы отправились в дальнейший путь который включал пересечение границы с Канадой и день в Канадской территории Юкон, знаменитой по рассказам Джека Лондона. Дело в том, что проехать на машине в Юго-Восточную Аляску с остальной части штата можно только пересекая Канадскую территорию. Для россиян планирующих поездку на Аляску имейте в виду: для тех у кого нет Канадской визы это можно сделать только по воде или по воздуху.



Переночевать мы запланировали в местечке Xэйнс Джанкшн, ЮТ. Пройти нам в общей сложности сегодня предстояло 402 мили (~643км). Расстояние достаточно приличное даже для "нижних 48" с их разветвленной сетью дорог где на это бы ушло примерно 7-8 часов, но Аляскс и здесь имеете свою специфику. Дорог на Аляске мало, многие из второстепенных до сих пор грунтовые. То что на Аляске называется хайвэем представляет из себя дорогу с одной полосой в каждую сторону. На дороге повсеместно попадаются медленные трейлеры, обгонять которые приходится по встречной. Кроме того, дороги иногда приходится ремонтировать, а в силу природных условий делать это можно только летом, в разгар туристского сезона. Во время ремонта одна полоса движения закрывается на протяжении ремонтных дорог. Движение в месте ремонта осуществляется таким образом: едете вы едете, вдруг видите человека держащего знак СТОП. Останвливаетесь (или пристраиваетесь в очередь машин которые этот человек остановил до вас) и ждете. А чего ждете? А ждете вы когда с другой стороны проедете поток встречных машин, ожидавший на той стороне ремонтной полосы. Ведет этот встречный поток маленький пикапчик ремонтников. Выведя встречные машины, пикапчик разворачивается и становится во главе уже вашей колоны, а на той стороне другой человек выставляет знак СТОП для встречников, чтобы вы могли проехать. При этом ваш человек переворачивает знак на котором уже написано SLOW. Каждая такая остановочка может стоить вам до 30 мин.
И даже вот таких "хайвэев" на Аляске 2 или 3. То ли в силу перечисленного, толи потому что дороги связывают только крупные населенные пункты, оставляя много недоступных мест, в общем пользоваться дорогами Аласкинцы не любят и предпочитают маленькие самолеты типа Чессна. На Аляске самое большое количество таких самолетов на душу населения. Те кто побогаче покупают сами, кто попроще то один самолет на 2-3-4 семьи. Когда мы ехали на поезде из Анкориджа до Сьюарда то проезжали мимо домов где во дворе стояли не машины, а чессны. При этом взлетная полоса проходит с задней стороны на несколько домов.
В общем, хотя пробок на дорогах Аляски практически не бывает, тем не менее на дорогу надо рассчитывать гораздо больше времени чем если бы мы ехали по остальной Америке. Выехали мы в 7 утра намереваясь с остановками для заправок, оправок и любования природы достигнуть места назначения часам к 6 вечера.
До границы доехали без приключений кроме борьбы с мошкарой, которую мы убивали тоннами своим лобовым стеклом. При этом дворники совершенно не помогали а только размазывали тушки и делалось еще хуже. В общем на заправках мы предварительно набрызгавшиь инто-комарином по очереди выбегали и мыли стекла. Но самое главное, моя мыльница все время фокусировалась на трупах на стекле вместо красот за стеклом!

Помните наш номер в начале моего рассказа? Вот он, убийца:

Пересечение границы для американцев это обычно формальность. Нас спросили не везем ли спиртное или холодное оружие, муж ответил что везем и то и другое (с собой был охотничий нож на случай встречи с медведем и пара бутылок пива). На что пограничник ответил "Welcome to Canada", отдал паспорта и мы поехали.





Откровенно говоря, я не возлагала на этот день особых ожиданий в плане красот, но то что я увидела меня потрясло. Природа Юкона неописуема красива, она просто потрясающа. Горы, озера, тундра, это не передать ни словами ни фотографиями. В некоторых местах это мне напомнило посещенную за год до этого Долину Смерти с ее какими-то марсианскими пейзажами, только вместо пустыни в Юконе на земле была тундра. Еще раз хочется отметить что в этот день нам в очередной раз повезло с погодой, которая была теплая и солнечная. Когда открылся вид на озеро Клюан, это было что -то необыкновенное. Вода была настолько чиста, что я даже засомневалась можно ли здесь купаться, может это используется как резервуар питьевой воды? Но нам сказали что купайтесь нездоровье, .... если сможете. Действительно, вода оказалась холодной, но разве это может смутить русского человека ?!























Приехав на место раньше намеченного в 5, нас ожидал приятный сюрприз. Почитав хорошие отзывы о гостиничке Raven, я забронировала нам номер. Снаружи гостиница была мрачного темно-серого цвета, но внутри по чистоте, содержанию и обслуживанию это был 5-те звезочный отель , начиная от туалета в лобби и кончая каждой деталькой в номере где все было сделано с такой любовью, вниманием и стерильной чистотой. Еще большим потрясянеим оказался находящийся при гостинице ресторан. Уж чем-чем, а ресторанами нас, приехавших из Нью-Йорка, не удивить. Но как в этом богом забытом мест, или как говорят американцы in the middle of nowhere, могли приготовляться такие гастрономические изыски, для меня до сих пор остается загадкой. А под хорошее канадское вино! А десерт, десерт!
Если судьба вас забросит в городок Hanes Junction, YT, Canada, воспользуйтесь этой ссылкой и остановитесь в этой гостиничке и поужинайте в этом ресторанчике:
http://www.ravenhotelyukon.com/


















Закончив ужин и без сожаления оставив хорошие чаевые для шеф-повара , мы решили совершить вечерний моцион в находящийся рядом Клуан парк, где мы побродили среди берез, полюбовались закатом , а затем отправились спать. Завтра, продолжение поездки по Юкону и возвращение на Аляску.

[Fetinia]

День 9: Возвращение на Аляску. Скагвей.

Загружается GPS трек...

track_288424

Сегодня нам предстояло покинуть гостеприимный Юкон и, проехав немного через Канадскую провинцию Британская Колумбия вернуться на Аляску, в ее юго-восточную часть.
Встали мы не так рано как обычно, часов в 8, так как Юконское время на час раньше чем Аляскинское. Я вышла пробежаться до парка Клюане и обратно, но заметила нашу соседку, собирающуюся в дорогу. Соседка, старушка-божий одуванчик 78 лет из Тенесси (юг США) каталась в полном одиночестве на машине по США и Канаде и направлялась в парк Денали. Дав ей несколько советов по поводу парка, я побежала, в очередной раз восхитившись американскому умению наслаждаться жизнью в любом возрасте. Пробежав в 2 раза больше намеченного чтобы увеличить вероятность того что я доживу до старушкиных лет в таком же состоянии ума и здоровья как и она, я вернулась и застукала своего муженька беседующим с горничной француженкой. Девчонка приехала сюда на заработки из франко-канадской провинции Квебек. Посмеявшись над жалкими попытками муженька флиртовать по-французски, мы отправились на завтрак. Наш замечательный шеф-повар уже испек нежнейшие ароматные булочки-маффины (по-простому кексы) с различными добавками: орехами, бананами, черникой, брусникой. Позавтракав ими и вкуснейшими яблоками, мы наконец двинули в путь.
Самое главное было выйти на правильную дорогу. Название этого городка было Haines Junction (перепутье Хейнса), где Аласкинский хайвэй раздваивался. Одна дорога вела в Скагвей, наш следующий привал, а другая вела в другой Аляскинский городок Haines , который находится всего 19 миль от Скагвея, но чтобы попасть из Хейнса в Скагвей по дороге, нам бы пришлось вернуться обратно в Haines Junction (см. карту в предыдущем сообщении). То есть, ошибившись в выборе дороги, мы бы потеряли часов 6. Не доверившись GPS (который иногда скакал, терял связь и вообще вел себя несколько хаотично в этом богом и надежной технологией забытом крае), а доверившись своей аналитической голове, я вывела нашу экспедицию на правильный путь!

К сожалению, в этот раз мы не посетили Доусон Сити, столицу Юкона времен Золотой лихорадки, так как он оказался несколько в стороне от нашего маршрута, но наш путь пролег чрез город Уайтхорс, ставшем столицей Юкона после завершения Золотой лихорадки. Городок оказался очень милым. Расположился он в долине реки Юкон что делает его несколько теплее по сравнению с климатом в остальных частя этого сурового но потрясающего своей природой края. Вообще дорога вдоль реки продолжала являть нам красивейшие пейзажи островков, гор и живописнейших долин. Последней нашей остановкой на Юконе было местечко Каркросс, расположенное между двумя озерами. Городок этот тоже сыграл немалую роль как железнодорожный узел на канадско-американской узкоколейной дороги во времена Золотой лихорадки. Ж/Д станция там есть до сих пор, но используется в основном для туристических поездов. Там мы остановились заправиться и помочить ножки в одном из озер.








Распрощавшись с Юконом, мы въехали в еще одну Канадскую провинцию, Британскую Колумбию. Небо потихоньку стало заволакиваться облаками и стало заметно холоднее, в общем погода стала потихоньку портиться. В British Columbia мы остановились, неожиданно узрев подвесной мост. Я страшно боюсь высоты, особенно когда ветер качает мост и под мостов бушует водная стихия. поэтому моя улыбка на фотках несколько натянута.








Сделав несколько ретро-снимков, мы двинули дальше. Чем ближе мы подъезжали к океану тем погода становилась все более ненастной. Мы приближались к юго-востоку Аляски, краю где дождь идет настолько часто что никто не утруждает себя покупкой зонтиков.



Подъезжаем к Американской границе:




Въезжаем обратно на Аляску, которая в этом месте преподносится как "Ворота Клондайка" , благодаря городу Скагвею (население 832 человека), который в свою очередь подается туристам как "Аляскинский Город-Сад". Ирония в моем "подается, преподносится" вызвана тем что начиная со Скагвея и до самой южной точки Аляски - это вотчина круизных компаний, которые скупили здесь большинство гостиниц, прокатов и других мелких и крупных бизнесов. Даже те бизнесы что еще независимы, на самом деле очень даже зависимы от круизных компаний и всех тех туристов которые приплывают на их кораблях. Во всех городках вдоль Аласкинского Inside Passage жизнь подчинена времени стоянки огромных кораблей: она кипит пока они стоят в порту и замирает после того как последний корабль отчалил. В городе все просто вымирает, а оставшиеся 832 человека идут спать. Круизы - это самый популярный способ путешествия по Аляске у американцев, а независимых путешественников, таких как мы, в этой части Аляски очень мало.

Прибыв в Скагвей, мы устроились в наш мотель, бросили наши вещи и пошли погулять по городу. Центральная улица его представляет собой стилизованный город золотоискателей с огромным количеством сувенирных лавок и ювелирных магазинов, которые пользуясь славой Скагвея преподносят золотые украшения как "сделано на Клондайке", хотя как сами понимаете эти изделия ничего не имеют общего с золотом времен лихорадки. Но сувениры здесь были действительно хорошие и я закупила их целую сумку, что даже пришлось вернуться и оставить их в мотеле. Пройдя практически весь город мы уткнулись в порт где в это время стояли 3 огромных корабля. Там в порты мы наткнулись на маленький уютный ресторанчик рекомендованный нам в гостинице, где мы наконец решили попробовать Аляскинкого краба, который был ужасно вкусный, хотя и очень дорогой ($33 за фунт).





Настоящая реклама времен Золотй Лихорадки (рекламируется бар):





Бывший бордель:


Заросла народная тропа к телефонам-автоматам:






После обеда нам было пора идти на Ж/Д станцию откуда мы отправлялись на поезде по местам золотоискателей Клондайка. Поезд заезжал в Канаду и возвращался обратно в Скагвей. Шел он по горам и тоннелям и местами напоминал роллеркостер (Амриkанские горки), но дорога и виды были сказочные: красивые водопады, разрушенные шахты и мосты. Тyдя мы ехали в первом вагоне, а обратно наш вагон стал последним и мы имели возможность наблюдать все эти виды стоя на смотровой площадке в конце вагона, что было очень захватывающе.



















Наш вагон был единственны не зарезервированный для круизников, поэтому, кроме нас там была только одна, чрезвычайно интересная семья, состоящая ис папы, мамы и 2-х очаровашек 3-х и 4-х лет. Папа - канадец, мама - американка, которую привезли из Ленинграда, когда ей было 5 лет. Молодые ребята, у которых был свой бизнес (магазин), и которые в одни день решили продать все к чертовой матери и поехать путешествовать вокруг света, пока дети маленькие и им не надо ходить в школу. Он купили подержанный старый РВ и сделали из него что-то невообразимое: поставили огромную солнечную батарею, увеличили бензобак, перестроили и укрепили его так чтобы он действительно служил им домом в течении пары лет. Они уже проехали все штаты и Канаду. После Аляски они по западному побережью собирались доехать до Чили, затем на пароме переплыть Атлантику то Кейптауна. Затем вверх через Африку, затем переплыть в Испанию и пилить через всю Европу и Россию до Дальнего Востока, затем Китай, Азия, паром до Австралии и наконец, возвращение на Американский континент (куда именно не решили) на пароме. Путешествовали они уже несколько месяцев и выглядели, скажем так, бомжевато. Хотя оба интеллигентнейшие люди и прекрасные попутчики с интереснейшей историей.

Вернувшись в Скагвеы и распрощавшись с нашими попутчиками, мы решили зайти в порт и зарегистрировать на наш завтрашний паром. Отплывали мы завтра в 7 утра, а так как у нас была машина быть в порту для регистрации нам надо было за 2 часа, то есть в 5. Но, в нашем мотеле нам подсказали, что если мы зарегистрируемся сегодня то завтра нам уже не надо приходить так рано. Так оно и оказалось. Зарегистрировавшись и получив талончик с указанным местом для машины, нам сказали прибыть не позже 6:30.

Пока мы регистрировались в порту, ушел последний круизный лайнер и город просто было не узнать. 7 вечера, а все уже было закрыто. Поскольку мужчины мои восприняли дорогущие крабы как легкий перекус и требовали настоящей пищи, то мы отправились на поиски чего-нибудь поесть. Ура, мы нашли пиццерию, причем греческую, не итальянскую. Разговорившись с греками, мы обнаружили кое-что общее. В наши первые годы в Нью-Йорке мы жили в районе Астория, где проживает в-основном греческая диаспора. Так вот у Аласкинских греков там оказалась родня, в результате чего мы поучили вино и салаты бесплатно. Бот так, не имей сто рублей, а живи где надо!



насытившись пиццей, мы вернулись в мотель. Остановились мы вот здесь:
http://sgtprestons.eskagway.com/
Ничего особенного, но номер чистый, дешево и близко до всего.
А перед окном росла яблоня с райскими яблочками:



Завтра: начало "водной" части нашего путешествия.

[Alex 55]

Да, никогда бы не подумал. что на Аляске king крабы в 3 раза дороже, чем у меня дома во Флориде Но они реально - объедение

[Fetinia]

День 10: Джуно

Загружается GPS трек...

track_972447

Сегодня нам предстояло покинуть Скагвей и на пароме переправиться в Джуно, столицу штата Аляска, единственную столицу штата в США, недоступную по суше. Скагвей и находящийся неподалеку Хейнс - единственные города на юго-востоке Аляски в которые можно приехать на машине. Все остальные города и населенные пункты этого довольно крупного региона доступны только по воздуху или по воде. Причиной этого послужила совместная победа енвайроменталистов (борцов за природу, в большинстве своем Демократов) и жителей этого региона Аляски (в большинстве своем Республиканцев) не позволившая вырубку деревьев в уникальном лесном заповеднике Тонграсс, которые еще называют северным Йосемити. Как я уже говорила, Аляскинцы предпочитают летать на маленьких самолетиках или плавать на катерах чем пользоваться автотранспортом, не чувствуя при этом неудобств.

В связи с этим на Аляске была создана широко разветвленная сеть морских хайвэев:
http://www.dot.state.ak.us/amhs/index.shtml

Эта сеть охватывает большинство прибрежных населенных пунктов по всей Аляске, включая юго-восточную часть (Срединный Проход) где мы в данный момент находились, а также остров Кодиак, Алеутские острова , итд. Флот паромов достаточно велик и постоянно пополняется новыми, более современными кораблями. На пароме есть все удобства: удобные откидиваюшиеся кресла на которых можно спать, залы с панорамными окнами на носу корабля, солярии на корме, игротеки для детей , игротеки с настольными играми для взрослых, столовая, бар, душевые кабины, кинотеатр, магазины с товарами первой необходимости. На паромах дальнего следования есть 2-х, 3-х или 4-х местные кабины. Вот чего нет так это Wi-Fi, но есть места где можно сесть с компьютером или с книгой. На пароме обычно несколько палуб, нижняя из которых предназначена для провоза мото- и автотранспорта. Туристов на таких паромах процентов 10% не больше, в основном местные: рыбаки, мелкие бизнесмены, гос. служащие, поэтому нам было очень интересно воспользоваться именно паромами для нашего путешествия. Для тех кто решит последовать моему примеру, я бы посоветовала хорошо изучить расписание маршрутов, так как оно на первый взгляд кажется очень запутанным, но разобравшись оказывается очень логичным.
Каждый паром имеет свое собственное название и удобства на каждом отличаться в зависимости если это скоростной, дальнего следования паром а также от возраста корабля. Но на всех пассажир чувствует себя очень комфортно и места на них полно, хоть бал устраивай:-)
Наш первый паром следующий из Скагвея до Джуно назывался "Маласпина". Мы прибыли на причал в начале 7-го и встали на указанное во вчерашнем талончике место. Дело в том, что на пароме возят транспорт разный: и просто авто и SUV и RV и автобусы, поэтому все это хозяйство должно быть должным образом расставлено чтобы сбалансировать судно. Поэтому перед посадкой все машины расставляются и заезжают на паром в определенном порядке. Талончик выданный при регистрации указывал в какой линии нам нужно становиться.
Завезя и оставив машину в нижнем отсеке, мы на лифте поднялись на следующую палубу и отсюда стали осматривать судно на предмет где что. Наткнувшись на кафе, мы вспомнили что не завтракали и решили перекусить. Я ужасно обрадовалась увидев черешню. Дело в том что с фруктами на Аляске не то что напряженка, но они не в таком изобилии как в остальных штатах. В основном это только яблоки (их очень много и они очень вкусные), апельсины и черника. Ни тебе дынь, ни арбузов, ни клубники. А тут была черешня.
Хорошенько подкрепившись, мы поднялись на верхнюю палубу и расположились в смотровом зале где были рядами расположены кресла перед огромными окнами чтобы наслаждаться проплывающими пейзажами. Ехать нам было 4 часа, но то ли мы уже были пересыщены пейзажами, то ли картинка за окном была довольно унылой благодаря дождю, но мы все трое начали кемарить. В итоге муж мой отправился в спальную (есть такое место на пароме где можно растянуться на скамейке, там темно и выдаю подушки и одеяла для желающих), сын пошел смотреть кино, а я переместилась в зал со откидывающимися креслами. Почитав немного, я тоже уснула.
Проснулась я за час до прибытия и разговорилась с сидящей рядом женщиной. Оказалась местная, коренная Аляскинка (или Аласчанка?) , живет в Джуно и возвращается домой после отпуска. Узнав что мы посещаем Джуно впервые, вызвалась быть местным гидом и показать нам все интересные места.
Такой удачи мы упустить не могли. ПОсле того как мы причалили, Джил (так ее звали) поехала за нами на своей машине до гостиницы, где мы бросили вещи. Так как машина нам благодаря Джил была уже не нужна, мы ее отвезли и сдали, а затем пересели на машину нашего гида.
Немного о Джуно. Это не только единственная столица штата без автомобильной доступности, но и единственная столица которая граничит с другим государством (административная граница Джуно совпадает с канадской границей). Живет там всего 30 тысяч человек (3-й город штата), но по территории город очень велик (один из самых больших в стране) и превышает территории таких штатов как Род Айланд и Делавэр. Из-за труднодоступности Джуно постоянно ведутся дебаты по перенесению столицы в Анкоридж. Несколько раз АЛяскинцы на референдуме голосовали за перенос, но один раз не хватило денег, а в другой раз жители Фарбанкса подняли дискуссию что их город расположен в центре Аляски и поэтому должен быть столицей. В итоге спора между Анкориджем и Фарбанксом решили что столица должна находится на равном расстоянии между ними. Джуно примерно отвечал этому требованию, поэтому дебаты пока прекратились. Есть мнение, что круизная индустрия также лоббирует Джуно оставаться столицей, так как каждый город на круизных маршрутах имеет свою фишку: Скагвей - ворота Клондайка, Ситка - столица Русской Аляски, Джуно - столица штата сейчас. В общем, пока статус кво. Так как в Джуно часто нелетная погода то очень многие депутату штатного сената участвуют в сессиях и комиссиях через видеоконференции. Вот такая вот лоджистическая головная боль.

Вернемся обратно к нашему путешествию. Начала Джил экскурсию с посещения местного парка и ледника. Там было довольно много народа, и что меня поразило много местных семей с детьми, хотя был разгар рабочего дня. Погуляв в парке, мы заметили толпу. Подошли и увидели на дереве черного медведя (эта еще одна разновидность североамериканского медведя наряду с бурым и гризли). На фотографии он не очень получился так как прятался за ветки, но ме хорошо его рассмотрели когда он спрыгнул и побежал к ручью.
После ледника, мы поехали с русской православной церкви Св. Николая. Хотя Джуно был основан после покупки Аляски, местное население было в основном православным, поэтому церковь там возвели. Русские церкви можно увидеть по многих местах Аляски. Поставив свечку и пожертвовав на сохранение храма, мы от дел духовных вернулись к мирским и посетили Аляскинский Капитолий, где проходя заседания сената. Он отрыт для посещения и кто угодно может войти и ходить сколько угодно.
Затем мы проехались по городу и его центральной улице, где заметили кафе "Пельмени" ( американцы произносят как "плмИни"), одно из самых популярных мест у молодежи. Хотели поехать на фуникулер на гору Джуно, но был туманный день и Джил отсоветовала, так как ничего бы мы не увидели. Зато мы посетили место где разводят рыбу в инкубаторе. Процесс происходит прямо на улице в специальных многоуровневых бассейнах, в-общем ужасно увлекательно.
Затем, мы подъехали к официальной резиденции губернатора. Сара Палин (помните такую), будучи губернатором Аляски, не жила в нем предпочтя свой родной город Василла, за что ее в Джуно не любят. Но раз в году на Рождество приезжала чтобы провести детский рождественский утренник, который по-традиции проводится в губернаторском доме.
Подошел вечер и на этом наша экскурсия закончилась. Мы пригласили Джил поужинать с нами в ресторан по ее выбору. На что она заявляет что у нее сегодня День Рождения и ее дочки уже зарезервировали ресторан для этого и она нас приглашает. Мы конечно упали: у человека день рождения, а она с нами возится. Но от предложения пойти на День Рождения в семью Аляскинцев с радостью согласились. ДЖил позвонила дочкам, сказала что едет за ними и мы поехали к Джил домой. Приехав домой, Джил отворила дверь , а там толпа с шарами и цветами кричит "Surprise!". Затем тишина, типа "Мама А кто это с тобой?". В общем, разобравшись и рассмотрев подарки, все погрузились на машины и поехали в ресторан.
Вот так нежданно-негаданно мы завершили свой день в столице Аляски Джуно в семье коренных Аляскинцев на дне рождения. Так как мы явились без подарка, мы купили на стол вино и оплатили ужин для Джил (все платили каждый за себя).
ПОсле ужина, мы распрощались с дочками Джил и их бойфрендами, Джил и ее бойфренд отвезли нас в гостиницу где мы вчетвером еще час сидели и болтали в баре. Джил и я до сих общаемся через е-мейл.
Наконец проводив наших goстей, мы поплавали в бассейне и пошли спать. Эта гостиница в Джуно где мы остановились. Выбор руководствовался близостью к месту сдачи машины (кто знал что мы встретим Джил?) и наличию шаттла который нас должен был отвезти завтра к причалу:
http://www.travelodge.com/Travelodge/control/Booking/property_info?propertyId=09476
Завтра - переправа в столицы Русской Аляски Ситку.

[Fetinia]

День 11: паром из Джуно в Ситку и первый день в Русской Аляске


Сегодня мы отчаливали в 8 утра на пароме "FAIRWEATHER", одном из скоростных во флотилии системы Marine Highway (в России это называлось ракета если я правильно помню). Выпив кофе мы прибыли на гостиничном шаттле к причалу минут за 30. Машины у нас уже не было поэтому мы сдали багаж и сразы прошли на верхнюю палубу. "FAIRWEATHER" был намного меньше вчерашней "MALASPINA", но современнее и с теми же удобствами, включая гостиную для пассажиров с панорамными окнами, игротеку, кафетерий. Позавтракав, мы немного понаблюдали за пейзажем за окном, который продолжал оставаться пасмурным, облачным и дождливым. Плыть нам было всего ничего, 3 с половиной часа, и мы решили поспать, так как накануне мы засиделись с Джил и ее бойфрендом и немного выбились из привычного графика.




Причалили мы четко по расписанию в 12:30. ПОгода к этому времени стала улучшаться: хотя все еще было облачно, но дождь прекратился и даже стали пробиваться солнечные лучики. Мы сели на автобус доставивший нас к нашей гостинице:
http://www.totemsquareinn.com/

Гостиница замечательная по следующим причинам:
- в самом центре на центральной улице близко до всего
- номера обычные, но очень чистые , есть все необходимое
- завтрак включен
- нормальная цена
- выходит прямо на причал откуда ходя рыболовецкие чартеры, на одном из которых мы планировали назавтра отправиться ловить рыбу
- потрясающий персонал на регистрации, который знает все что ни спросите

Во время регистрации услышав наш русский акцент нас спросили не приехали ли мы на конференцию? Оказалось что в эти дни в Ситке проходила русско-американская конференция Русской Культуры на Аляске.
Устроившись, мы пошли по заранее намеченному на сегодня плану, который включал:
- прогулка по центру города
- собор Св Михаила
- дом епископа Иннокентия
- прогулка по тропам Национального Исторического парка Ситки

Ситка (бывш. Ново-Архангельск) это город где как нигде ощущяется русская глава истории Аляски. Раположена он на острове Баранова, первого губернатора Русской АЛяски. Витус Бегинг открыл Аляску для Российской Империи, Русские первопроходцы во главе с Григорием Шелеховым, уроженцем города Рыльска Курской губернии (родины моего папы) были первыми европейцами основавшими на Аляске поселение. В городе очень много улиц названных русскими именами, и вообще везде поддерживается "русский" дух, начиная с идеального содержания всех памятников русской истории и культуры и кончая коммерческой стороной со всеми матрешками, палехом и сувенирами сделанными "а-ля рус".
Американцы это нация иммигрантов из разных стран и они очень бережно относятся и сохраняют любой камешек иммигратнской мозаики независимо от состояния отношений между странами на данный момент, будь это горячая, холодная или какая -либо еще война. После продажи Россией Аляски, все русские ее покинули, остались только их брачные и внебрачные потомки-тинглиты, алеуты и ескимосы, то есть сейчас на территории Аляски нет этнически русских потомков первых русских поселенцев, однако все историческое и культурное наследие живет до сих пор, поддерживается и всячески оберегается, а место исторической битвы русских моряков с тинглитами получило статус национального исторического парка. МОжно только уважать американцев за это.

Начали мы нашу прогулку с площади Тотем где раположена наша гостиница. В центре этой полщади стоит тотем (отсюда и название). Тотемы - это деревянные высокие столбы у местных племен прославляющие различные аттрибуты поклонения. В основании тотема стоящего на площади был 2-х главый российский орел в честь Российской империи.





Затем мы дошли до Собора Св.Михаила, главной достопримечательности Ситки. Собор действующий и не очень большой, но богато убран и содержится в идеальном состоянии.








Следующей остановкой был дом-музей архиепископа Иннокентия, впоследствии московского метрополита. Иннокентий был первым русским епускопом в здешних краях, он вел большую просветительскую работу, построил школы для местного населения, выучил их язык. В музее была экскурсия во время которой произошел смешной эпизод: гид-американка, объясняла назначение разых комнат, и привела нас в одну из комнатм со множеством дверей, которая была обставлена как спальня и названа ею как комната для гостя. Она остановилась и спросила нас: ее всегда интересоввало, это что мол русский обычай селить гостей в проходную комнату между столовой и кабинетом? Я не стала ей объяснять что в мое время в Советском Союзе не было не только спален для гостей но иногда и спален для членов семьи, но потом до меня дошло. Видимо русское слово "гостиная" (Living или sitting room ) перевели как "guest room", что означает комната или спальня для гостя. Обьяснив тетке разницу мы все посмеялись. Не знаю, поменяли они обстаноку позже, даже интересно.





На экскурсии мы встретили 2-х русских артистов-имигрантов, певца и акомпаниатора, приехавших на конференцию или скорее фестиваль русской культуры "Белые Ночи". Они нам рассказали что завтра будет заключительный концерт и пргласили нас на него. Наш паром отправлялся завтра аж в полночь поэтому мы решили пойти.
После музея, мы пошли в Национальный Исторический Парк Ситки, по дороге заглянув в местный аквариум специализирующийся на морских звездах.
В парке вдоль троп были расставлены тотемы, некоторые очень забавные. Вообще этот лес можно описать словами Пушкина и " там на неведомых дорожках следы невиданных зверей". Таке впечтлене что все эти пни и деревья вот-вот оживут и преврятятся в леших.
Надо заметить что погода окончательно исправилась и на обратном пути нам попалась такая большая и яркая радуга, какой я не видела никогда в жизни.
В парке мы дошли до 2-х точек. В одной рассказывалось о героической борьбе одного местного вождя против руссих и его знаменитой битве, когда он противостоял стрелами против русских кораблей. А в другой точке была крест с мемориальной доской в честь моряков русского флота и поддерживающих их алеутских охотников борющихся против этого самого вождя.
Вот так, надышавшись смесью океанического и лесного воздуха, мы вернуись домой по-пути поужинав в ресторане очередной порцией рыбы, которая потихоньку уже стала доставать. Ну нучего, завтра на рыбалке я на ней отыграюсь!

[abcpp]

Очень интересно и очень много фотографий! Спасибо большое за столь подробный рассказ!!!!

А почему Вы проскочили самые интересные места -- Glacier Bay, Tracy Arm, Wrangell-St. Elias?

[Fetinia]

abspp,
Вы знаете, на Аляске столько мест что посетить все за 2 недели просто не представлялось воможным. Мы очень хотели посетить Galcier Bay, но не получилось согласовать по времени с расписанием ferry, поэтому мы ограничились осмотром ледника в Prince William Sound.КАк я уже говорила, поездка была ознакомительная с Аляской, у нас уже есть планы на новые маршруты (об этом будет в послендем сообщении).

[Fetinia]

День 12: Ситка

Сегодня у нас был очень длинный день: в 6 утра мы отправлялись на рыбалку, а в 23:45 отправлялся паром на Кечикан. Но все по порядку.

Встали мы рано, в 5 чтобы собрать чемоданы до рыбалки. Ой, начну с начала: Я встала в 5 чтобы до рыбалки собрать чемоданы:-) Дело в том, что возвращались мы с рыбалки в 11 а выписка из гостиницы в 12, только-только принять душ и переодеться. Не знали как одеваться поскольку такое мероприятие у нас было в первый раз в жизни. Не, ну на рыбалку мы ходили, на озеро там на речку, но чтоб в открытый океан – никогда. в общем, решили одеться как в поход.
Мужчины у меня были настроены решительно, так чтобы поймать самого большого лосося. у меня на рыбалке была задача проследить чтобы ребенок за борт не вывалился пока папаша играет в рыболова. Смеюсь, конечно, самой было страшно интересно.
Как я уже говорила , гостиница у нас выходила прямо на причал, поэтому большим успехом пользовалась у настоящих рыболово приезжающих на АЛяску имеено с этой целью, а не всякие там красоты природы смотреть. Поэтому, прийдя на причал, мои мужики сразу присмирели, поскольку все рыбаки были и одеты по рыбацки: бушлаты, сапоги по самые .... бедра, итд. Наша семейка выглядела , прямо скажем, по-туристски. ПОка все ждали свои рыболовные катера, рЫболовы говорили на свои темы, кто сколько вчера поймал, где лучше ловить и снисходительно на нас посматривали. Мои совсем пожухли...
В 6 утра всех рыбаков разобрали, остались мы одни. Наконец минут через 10 приплыл и наш катер с капитаном (опять Майкл!) и помошником Скоттом. Капитан наш был кучерявый блондин, точно герой русских народных сказок. Он сначалс проверил наши лицензии, затем объяснил правила безопасности, где туалет (да, на этой посудине был нормальный туалет!), как обрашаться с удочками, что надо делать и когда тянуть , когда отпускать, поднимать, в общем вступительная часть. Наконец мы двинули.
Ехали мы в океан минут 40. ПОгода была пасмурная, дождя не было, но был сильный ветер и качало нас так что мама дорогая. Капитанскаы рубка выглядела как палата лежащего в коме: приморы, приборы. Кроме огромного GPS, был еще прибор показывющий косяки рыб. Капитан постоянно переговаривался "с Кремлем" (кем то на берегу), а также с другими лодками, которя были кругом, но на достаточом расстоянии друг от друга.
Про себя я молилась об одном, любой родитель меня поймет: чтобы мой ребенок поймал что-нибудь и был счастлив. Но, как назло, первую рыбу поймала я. Про себя я немножко злорадствовала: все 4 представителей мужского пола что-то ацтивно между собой решали, постоянно передислоцировались по лодке, крутили леску на удочках и все до единого меня игнорировали, а я возьми и спокойненко выловила довольно крупного Sea Bass.
ПОсле этого мужчины приналегли, и мой муж вытащил 3-х серебряных лосося подряд. А я в ответ 2-х (одного серебряного, а одного розового). Сын стоял расстроенный поскольку уже упустил 3-х рыб. Надо пояснить что поймать рыбу была не проблема, главная проблема была ее вытащить. Лососи здесь умные и научились делать финт и соскакивать с крючка. Нам с мужем продолжало вети, а сын продолжал ловить или некрупную рыбку или упускать крупную. И вот оставался где-то час, и вдруг удочка сына натянулась как струна. Данилка точно следовал полученным ранее инструкциям и стал быстро крутить леску, но быстро не получалось. "THis is a big one" сказал Майк. В один момент леска у Данилки ослабла, "He's gone" констатировал Скотт, но более опытный Майк возразил что рыба скорее пытается сделать свой финт. Я, как на амбразуру бросилась помогать ребенку, и вдвоем мы еле удерживали леску. Непонятно кто кого тянул, мы ее или она нас. В результате борьбы которая казалось вечностью, с переменным перевесом сил, Данила наконец-то вытащил 28-фунтового (почти 13 кг) королевского лосося. Я чуть не раплакалась увидев как счастлив мой ребенок. Все были страшно рады, потому что сезон на королей подходил к концу и оне редко попадались. В общем , мы выпустии назад всех пойманных не-лососей (так принято когда рыбалка на лососей, их можно оставлять только если не поймал ни одного лосося), а также небольших лососей (babies, как сказал Майк). В итоге мы оставили Данилкиного короля, 6 силверов (один, вернее одна, с икрой) и двых розовых. Одного силвера мы отдали ребятам, а оставшихся Майк и Скотт отправили в вакуумной упаковке часть нам а часть моим родителям. В общем улов за 4 часа был хорош, но самое верное сказал в конце Маик: "It's not just we got a big fish, the main point is nobody else did.", типа кайф не только в том чтоб поймать большую рыбу, самое главное что никто больше ее не поймал. И это правда, когда мы вернуись на берег и там снисходительность в глазах "крутых" рыбаков сменилась уважением и немножечко доброй завистью. НИчего, ребята, у вас все впереди, а новичкам просто всегда везет.
Вот эта кампаниа, которую мы наняли сопровождать нас на рыбалке:
http://www.sitkapointcharters.com/charters.htm

Я всем советую съездить на рыбалку на Аляске, это незабываемое событуе.






Радостные и возбужденные мы вернулись в гостиницу, приняли душ, переоделись, выписались и оставили наш багаж до вечера, и направились гулять по Ситке. Сегодня наш маршрут пролегал по вдоль Ситкинского пролива, затем северной части города и парка. Вечером у нас был запланирован концерт.





Сначала мы прошлись по улице Каталан, посетили центр местных индейцев, русский блокпост, и православное кладбище. Надо сказать что русских имен мы встретили мало, в основном имена потомков руссих поселенцев-алеуты, тинглиты, итд.




А затем нам попалось и американское военное кладбище. Дело в том что на Аляске круглогодичной занятости немного, в основном сезонная, поэтому очень многие идут в Армию. Здесь есть погибшие во Вьетнаме, Корее, Афганистане и Ираке. ХОтя ни одна из этих войн у американцев непопулярна, но на отношении к ветернама войн и вообще к военным это не сказывается, а уж тем более на памяти погобших воинов.


Продолжая идти по Ситкинскому национальному парку , мы зашли в центр реабилитации хищных птиц (Raptor Center):
http://www.alaskaraptor.org/

Центр потрясающий. Занимается он тем что подбирает покалеченных приц, лечит их, при этом содержит в обстановке максимально приближенной к дикой, учит заново летать тех кто может, а затем выпускает обратно. Центр существует в основном за счет пожертвований, и чувствуется что любителей природы очень много, поскольку недостатка в финансировании не ощущалось. Мы присоединились к экскурсии и выслушали много разных историй про птиц. Мы видели птиц без клюва, с ампутированными крыльями, лапами, но одна птица выглядела совершенно нормально. Гид объяснил, что птица столкнулась с машиной, и хотя в физическом плане с ней все абсолютно нормально, но вести она себя стала неадекватно, короче говоря свихнулась и совершенно перестала быть приспособленной к самостоятельной жизни.




ПОсле рэптор центра, мы продолжили прогулку по парку и подошли к ручью где лосося за которым мы гоняись все утро, здесь можно было ловить голыми руками (заранее говорю что никто этого естественно не делал). Это бы лосось который приходит на пресную воду чтобы заложить потомство и завершить свой жизненный цикл умерев. ВОт так вот.





















Дальше вы вышли к берегу океана, где услышав нашу русскую речь к нам подошел пожилой Алеут под 2 метра ростом. ПО-русски он не говорил, хотя и был на 1/какую то там сотую русский. Фамилия человека была Мересьев. Предок его русский поселенец по -фамилии МЕресьев женился на местной алеутке и нарожал с ней 19 детей, 18 из которых были мальчики,поэтому Мересьев довольно распостраненная фамилия здесь. Наш Мересьев (Джон его звали) служил в Американской армии и рассказак как в 70-х годах, в разрар холодной войны, подал прошение о несении службы в Германии. В прошении помимо русской фамилии указал и религию , Русский православный. Его тут же вызывают в ЦРУ и давай выпытывать связи, явки, пароли, и почему русский православный по имени Мересьев хочет направлять ракеты на Россию. Наш годый потомок великого русского народа обьяснил неграмотным комитетчикам об истории Аляски и роли РОссии в формировании этого штата. В общем поехал Джон в Германию и исправно нес службу против своих далеких соотечественников.
Джон нам посоветовал где можно хорошо перекусить, что мы и зделали. ПОсле обеда, было часов 5 мне захотелось кофе с чем-нибудь вкусненьким. Нигде в Америке это не проблема, но АЛаыска это не "НИжние 48". Старбакса здесь нет, а все остальное закрывалось, оставались только несколько баров и рестораны при готиницах. Я стояла на улице и возмущалась этим бардаком, делая это по-английски чтоб знали. Мимо проходил старик, остановился и спросил у моего мужа, что случилось и чем он может помочь. Муж обяснил, на что старик ответил, чтож здесь непонятного. В 5 часов они заканчивают работу и ЖИВУТ. Наслаждаются жиснью дома, в кругу семьи. Я заткнулась задумавшись о философской глубине высказанной мысли, а старик улыбнулся и направил нас в очень милое кафе-кондитерскую, где мы славно посидели за чашечкой кофе.
К этому времени уже было пора идти на концерт фестиваля "Белые ночи", который проводился в дворце конвференций на берегу моря.
Начался концерт с торжественной части, выступили генеральный консул России из Сиэтла и мэр Ситки. ГОворили они об ощей истории которяа неразрывно связывает наши 2 страны и о неришимой дружбе российского и американского народов, в общем бла-бла. Затем прозвучали гимы США и России. Американский гимн пел весь зал, а РОссийский только я и еще несколько человек. Причем так как слова нового гимна я не знаю, пела я "СОюз неришимый республик советских, партия ЛЕнина, сила народная":-)
На концерте выступали и американские дети, исполнявшие и певшие русскую классику, и наши вчеражние занкомые испольнявшие русские романсы, и местный ансабль русских народных инструментов. Завершали концерт местная знаменитость танцевальный ансамбль "Новые Архангелы", где и мужские и женские партии испольняют девчонки-американки, но идна из которях не имеет русского происхождения. Просто так они сохраняют русскую культуру Аляски. Танцевали они очень лихо и кадриль, о хороводы и украинские пляски, в общем молодцы и сорвали заслуженную овацию. Концерт состоял из 2-х отделений после которых можно было пообщаться с участниками. Фотки, к сожалению, получились мутноватыми.


ПОсле концерта, нам как раз нужно было возвращаться в гостиницу, чтобы забрать багаж и успеть на автобус который собирал по гостиницам всех отправляющихся сегодняшним паромом. День был длинный, мы столько повидали и посвстречали стольких людей, поэтому очень устали.
Зайдя на паром, мы прямиком направились в нашу каюту, рухнули и уснули.
P.S. Когда мы вернулись в НЙ, муж засолил икру, часть рыбы тоже засолил, часть мы оставили замороженной и потихоньку ели в течении года. А короля муж обалденно проготовил для вечеринки куда мы пригласили всех наших друзей чтобы рассказать про Аляску.

Загружается GPS трек...

track_869047

[Fetinia]

День 13: паром из Ситки до Кечикана
День 14: Кечикан


Как я уже сказала паром из Ситки отчаливал почти в полночь, а прибывал в Кечикан на следующюю ночь где-то в 1 ночи, то есть плыть нам надо было ровно сутки. В связи с этим мы взяли каюту. Плыли мы на теплоходе "TAKU" где 3-местных кают не было, а были только 2-х местные и 4-х местные, мы взяли 4-х местную. Каюты достаточно удобные, похожи на купе в поездах, но намного больше: две кровати внизу, две наверху, столик со стульями, большие полки для багажа, вешалки для гардероба, туалет и душ. Кабины на популарные маршруты нужно резервировать заранее, но если кому кабина не досталась или жалко платить за нее то можно переночевать на откидываыщися креслах или поставить обычную палатку на палубе. НА нашем пароме люди ставили палатки в солярии: хотя солярий находится наружи на палубе но обогревается.






В общем в этот день мы спали до полудня, затем по-бранчевались (бранч - это еда в выходной день, когда люди встают поздно; еда эта приходяится на время между завтраком (BR-ekfast) и ланчем (l-UNCH), а после я отправилась заниматься багажем. Оставалось 2 дня до конца поездки и надо было пересортировать, что идет в багаж что в ручную кладь, хорошо упаковать некоторые хрупкие сувениры, в общем сегодня, когда у нас ничего не намечено, было идеальное время для этой деятельности. Мужчины мои пошли на солярий повисеть на турнике, потом в игротеку собрать гигантский паззл.
По пути паром делал 2 остановки: в Петербурге и во Врангеле по часу каждая.
Петербург не имеет отношения к русским первопроходцам, как это могло бы показаться из названия. Основан он был норвежцами и назван в честь основателя города норвежца Петера Бушмана. Вообще на АЛяске кроме россиян, были поселения и норвежцев, и испанцев, и прочих разных шведов. Многие думают что зря и невыгодно Россия продала Аляску. НА самом деле, все было правильно сделано, Алаыска потихоньку уходила он России. Ведь это был не 21-й век, трудно было удерживать столь отдаленный край да еще отрезанный морем. Не продай РОссия АЛяску в тот момент, ее бы просто отобрали кто-нибудь из вновь прибывающих и усиливающихся переселенцев из других стран, пока царская армия и флот добрались бы, уже нечего было бы защищать. А так была совершена очень выгодная сделка: РОссия получила хорошую по тем временам сумму, а Америка большой кусок земли, который она была спосбна остаивать от других посягателей.
Врангель - городок основанный русским бароном Врангелем, основавшим здесь русский пункт торговли с местными, в чсть него же и назван. Здесь мы высадились, прошлись по улочкам прилегающим к причалу и вернулись на паром.


















Вечерком мы посидели в баре парома, попивая коктейли и играя в шашки, сынуля в это бремя смотрел всяких Шреков в кинотеатре.
Приплыли мы в Кечикан заполночь. Гостиницу я зарезервировала с учетом этого обстоятельства, через дорогу от причала, то есть мы через 5 минут уже были на месте пройдясь 100 метром пешком и издавая грохот колесиками от чемоданов.
http://bestwesternalaska.com/hotels/best-western-plus-landing-hotel
Гостиница очень хорошая:
- близко к причалу
- бесплатные шатлы до центра города и до аэропорта
- очень хороший diner (традиционный американский ресторан) на 1-м этаже
- принадлежит сети Bеst Wеstern, нашей любимой сети недорогих отелей.

День 14: Кечикан

Проснулись мы поздно. Я специально запланировала сегодняжние мероприятия в 13:00, чтобы хорошо выспаться после вчерашнего позднего прибытия и полностью насладиться нашим последним полным днем на Аляске. На сегодня у нас было запланировано:
- 2-х часовая прогулка на байдарках по бухте Оркас
- полет на гидроплане до Misty Fjords National Monument с приводнением на горном озере

Когда мы вчера приехали, был мелкий дождь, но сегодня стоял солнечный день. Надо сказать что Кечикан - столица дождей, которые идут здесь 75% времени и солнечный день это большая редкость. БОясь спугнуть нашу очередную удачу мы постояноо искали облачка на небе, но к счастью не находили.
ПОзавтракали мы в находящемся при гостинице ресторане - дайнере, причем мужчины заказали завтрак по полной программе: яйца, картошку, тосты, а я решила обойтись фруктовым салатом. Мои мужчины уже заканчивали свой завтрак когда наконец принесли мой салат, состоящим из винограда и дынь сantaloupe и honeydew. Мы посмеялись что наверное они искали дыни по всей Аляске чем и была вызвана задержка.
Шатл гостиницы отвез нас к оффису компании, которая проводила наш тур:
http://www.kayakketchikan.com/mistyfjord_flightseeing.html
Сначала наз отвезли на катере к плавучей станции, где мы одели что-то типа резиновой юбки для байдарки, происнтруктировали и посадили по двое на байдарки: муж и сын сели вместе, а я села с нашим гидом Хэнком. Хэнк оказался земляком из штата НЙ, из Буффало. Помирая от скуки в Буффало, он переехал в НЙ СИти, но понял что городская жизнь не для него и ему нужны природа и байдарки. Назад в Буффало он не хотел под угрозой расстрела и переехал на Аляску и наконец нашел место под солнцем (или скорее под дождем) где ему хорошо.
Хэнк провел нас по очень красивиым местам вокруг многочисленных островов, показал даже наскальные надписи местных тинглитов. ФОток мы много не делали, так как руки были занято греблей и доставать фотоаппарат из под резиновой юбки было целое дело.













Приплыв обратно на плавучую станцию мы обнаружии накрытый стол с ожидавшим нас закусоном: крекеры и тосты, копченый лосось и палтус, а так же разные крем-чизы из лосося, крабов и других аляскинских морских гадов. Не хватало только пива. Надо сказать Хэнк и другие ребята на плавучей станции были классные: все из разных мест, веселые ,молодые. Все шутили, мы хохотали без остановки, даже без пива, ожидая наш гидроплан.
Наконец он прибыл и наконец осуществилась мечта моего сына сидеть рядом с пилотом.
Мы попрощались с веселой компанией на плавучей станции и полетели к Национальному Монументу Туманные Фьорды . Сразу предупреждаю, что слово монумент в данном случае означало не сделанный человеком памятник чему-то, это был созданный природой величественной массив из гор, лесов, озер с водопадами. Самое главное, что в эти места нельзя было попать ни пешком, ни по воде ни на наземном транспорте, ни на обычном самолете (негде сесть), только на гидроплане. Это было потрясающи завершением нашей поездки. Пилот не уставал повторять как нам повезло с погодой и мы увидели MIsty Fjords во всей красе. Это что-то грандиозно-незабываемое. Наконец мы увидели озеро которе наолняло чашу по краям которой стояли горы, а в одном месте озеро падало водопадом. НЕт слов как красиво. Даже наш скептически отнисящийся ко всем природным красотам тинэйджер сын сидел с открытым ртом. Приводнились мы на озере и вышли на берег. Там оказывается была избушка (безо всяких удобств кроме печки отапливаемой дровами) где можно было остаться на несколько дней чтобы полностью сжиться с природой. Погуляв немного мы полетели назад.



























Вернулись мы в Кечикан уже к вечеру и прошлись по центру города. Главная улица Кечикана расположена вдоль ручья и здания нависают над ним. Тротуары там на деревянных помостках и все это чем-то напоминает Венецию.








Водитель утреннего шаттла оставил нам телефон чтобы мы позвонили ему когда нас забирать, но мы решили дойти до гостиницы пешком и нагулять аппетит. Идти нам было мили 2-2.5 и мы пошли сначала вдоль береге, потом дорога ушла немного в сторону. Нам попадались смешные картинки местной жизни: в одном мест стоял запущенный, полуразрушенный магазин по продаже строительных материалов с рекламой обещающей сделать ваш дом уютным. Так и хотелось зайти и спросить " А как насчет начать с себя самих?"
На другом было написано "Мы чиним обувь, пылесосы, а также продаем сладкую помадку." Хотелось добавить: "И решаем севейные проблемы."











Там мы и дошли до нашей гостиницы, где мы поужинали. Мужчины пошли спать, а я осталась в вестибюле чтобы распечать подтверждения на наш завтрашний полет. Девчонки в регистратуре печально сообщии что в общественном компьютере ничего не печатается. Ну пришлось разобраться и починить им кое-какие настройки. ОНи так обрадовались и не знали как и поблагодарить. Ну бесплатный номер мне совесть не позволила попросить (правка была пустяковой), но ваучер на $25 в ресторан они мне выдали. Завтра пригодится за завтраком.

Так и наступила наша последняя на АЛяске ночь.

Завтра: расставание с Аляской и мой последний репортаж.

[Ulmer]

Fetinia,
Супер! Самый подробный отчет по Аляске, который я когда либо читал. Спасибо большое. Просто путеводител. Я как то подумывал о поездке по Юкону и Аляске, но взглянув на цены на перелеты, транспорт, питание, проживание, был немного в шоке, притом что мне лететь пришлось бы с Монреаля.
Если не секрет, не могли бы приблизительный указать бюджет поездки на человека.

[Fetinia]

День 15: bye, Alaska, see you later!

Вот и наступило наше последнее утро на Аляске. Она не просто плакала, она разрыдалась таким дожедем так что мы боялись что не улетим. Но нам сказали что если бы такая погода считалась в Кечикане нелетной то улететь из него можно было бы не чаще чем раз в неделю.
Позавтракав воспользовавшизь честно заработанным вчера ваучером, мы на шаттле добрались до переправы на остров где находился аеропорт Кечикана. На билете у нас было написано терминал 1, но так как на этом острове было одно 2-х этажное зданьице, то мы не ошиблись зайдя в него. Невнушительные размеры аэропорта коменсировались старательностью работников секьюрити которых здесь было чем больше чем находящихся в "терминале" пассажиров. Они маясь от скуки и безделья переворошили наши сумки и заставили переложить баночки с вареньем из лесных ягод, купленных в сувенирном магазине, в багаж.
Наконец мы сели в самолет Алаыскинских авиалиний который домчал нас до Сиэтла где мы пересели на Дельту и к вечеру уже были дома.

В итоге этой поездки мы проехали:
11,471км по воздуху на самолете - 6,881 km От НЙ до Анкориджа (через Атланту) и 4,590 km от Кечикана до НЙ (через Сиетл)
264 км на поезде - 204км от Анкориджа до Сюарда на Alaska Railroad и 60км по WhitePass Railroad в Скагвее
2,093 km на автомобиле от Сюарда до Скагвея через Денали парк, Фарбанкс и канадскии провинции Юкон и Бритиш Коламбиа
972.89 км по воде от Скагвея до Кечикана через Джуно и Ситку
Кроме этого мы летали на чессне и гидроплане, плавали на теплоходе, пароходе и байдарках, ездили на автобусах, велосипедах и конечно ходили много пешком.

Немного о расходах:
Стоимость билета из НЙ до Аляски на человека - 668.25. Это неплохая цена учитывая что билет туда был до Анкориджа, а обратно из Кечикана

Средняя стоимость гостиниц в день включая налоги за ночь - 156.11 (самая дорогая гостиница была в Ситке 183.68, самая дешевая - в мотеле по дороге из Фарбанкса в Юкон 110.26)

Стоимость аренды SUV на 7 дней one-way - 1039.24 USD ( аренда - 888.24 USD + 151.00 USD налоги). Ни one-way fee, ни airport fee с нас не брали, хотя машину мы вернули в аэропорту г. Джуно

Стоимость поезда на вагоне-люкс ("Gold Star") из Анкориджа до Сьюарда - $130 на человека

Стоимость парома от Скагвея до Кечикана за всех 3-х - $770 (включая $261.00 за Skagway-Jeanue ($50.00 стоимость билета на человека плюс $111.00 за провоз машины), $135.00 за Juneau-Sitka ($45.00 стоимость билета на человека) и $374.00 за Sitka-Ketchikan ($83.00 стоимость билета на человека и $125.00 за кабину)).

Еда как я говорила на Аляске дорогая. Нам в среднем в день обошлась (с учетом 2-х разового питания и где-то в половине гостиниц завтрак был включен) где-то $56 на человека в день. Самый дорогой ужин был в потрясающем ресторане в Юконе (278 CAD) , а самым дешевым в плане питания был день когда мы провели в Денали ($58 на троих).

Остальные развлекалова разнились по стоимости . Из них самым дорогим оказался послендий день (обошелся нам на семью примарно в штуку), а самым дешевым шаттл в Денали где мы заплатили $52.5 за взрослого (ребенок бесплатно). ВОобще самым дорогим должен был быть полет вокруг Денали с посадкой, но нам вернули треть суммы за непосадку.

Мои советы тем кто захочет поехать на Аляску:
Когда едете на Аляску, будьте готовы что вам что-то не придется не увидеть из-за погоды. Нам очень везло с погодой, но и мы не смогли избежать "потерь": мы не сели на ледник из-за тумана. Чем меньше вы ожидаете увидеть, тем больше вы получите удовольствия от увиденного.
Погода на Аляске очень переменчива и может меняться в течении дня несколько раз, поэтому одеваться нужно слоями: майка, сверху рубашка, тонкий свитер или толстовка с капюшоном, сверхы непромокаемая куртка-ветровка с капюшоном. В течении дня все эти слои легко варьируются в зависимости от погоды. на АЛяске часто идет дождь, поэтому куртка обязательно должна быть с капюшоном, так как с зонтиком там только морока, там никто не ходит с ними. Из обуви берите только кроссовки, ботинки для походов и шлепки для жаркой погоды. Каблуки там никому не нужны. Помните: Аляска - это не НЙ и не ЛА, за модой там уж точно никто не следит. Исключение: для тех кто решил посетить Аляску на круизе, где вечерний наряд может понадобиться.
Как я неоднократно говорила, еда на АЛяске очень дорогая, причем не только в ресторанах но и в магазинах, особенно фрукты и овощи. ПОэтому я бы посоветовала резервировать гостиницы где либо включен завтрак, либо с кухней в номере. Выбор таких гостиниц там есть в любом городе.
Скидки на разные туры и поездки довольно редки, но компании из одного города часто кооперируются и можно купить совместный тур который получется дешевле. Вообще, если вы заказываете через вебсайт, то скидки редко бывают, но если вы звоните то в 99% вы получите скидку от 10 до 25% если попросите. Это относится и к компаниям и к гостиницам.
В продаже есть два каталога скидок на различные Аласкинские компании, одна за $100 другая за $50. я купила ту что за 50, и это оправдалось, все компании услугами которых я воспользовалась там предлагают скидки. Иногда, скидки предлагаются на тур в только определенное время. Например, на полет вокруг Денали скидка была на тур в 12:00. Я им позвонила и сказала что никак не могу в 12 и мне нужно на 8. Они без вопросам приняли мой купон. Однако эти купоны выгодны в большинстве своем если вы путешествуете не один/одна, так как чаще все скидка 50% за второй билет.

Приеду ли я на Аляску еще? Обязательно! Посмотреть Аляску за один визит невозможно. я очень хочу посетить Кодиак (где живет много староверов), Алеутские острова, а оттуда на пароме до Джуно с посещением Glacier Bay национальный парк.
Еще я хочу приехать в Фарбанкс в марте, когда еще зима но уже не очень холодно. В это время там проходит чемпионат мира по ледовым скульптурам и Юконские собачьи бега, а также можно увидеть северное сияние во всей красе. Кроме того рядом с Фарбанксом есть горячие ключи где можно провести пару дней.

На этом я пожалуй завершу свой отчет. Надеюсь, он понравился и вдохновил на поездку на Аляску.

[Emil]

Огомное спасибо! Отчет вдоховил!

[wndrr]

Мы стояли там три дня, и всё время был моросящий дождь. Верхушку Мак-Кинли мы так и не увидели. А вообще-то мы были почти в тех же местах, но только в обратном порядке. Мы тоже сначала думали сразу рентовать машину, но потом решили использовать круизный лайнер как средство передвижения вдоль проливов.

[ivanta]

За такие отчеты надо премии давать.
Читал и глядел с огромным удовольствием, вспоминая знакомые места.
Сам был на Аляске 2 раза (февраль 1994 и август 1995). С тех пор все практически по прежнему (наверное потому, что из самых быстроразвивающихся штатов Аляска перешла в разряд загнивающих в связи со сворачиванием добычи нефти).
Но все неземные красоты на месте!
А меня в феврале поразило, что при минус 25 жители Аляски среднего школьного возраста не прочь прогуляться по улице в шортах.
Ну и конечно перелет. Автору отчета он показался быстрым. Я же просто задолбался (Москва-Вашингтон-СолтЛейкСити-Анкоридж и Анкоридж-Цинциннати-Франкфурт-Москва).
Но все равно СУПЕР!

[Borvish]

спасибо за интереснейший рассказ об Аляске. как будто бы снова там побывали. А мы сами были там всего раз и то на круизе из Сиэтла. теперь хотим доехать на машине своим ходом от океана до океана - от Нью Джерси до Скагвея. Вот только вопрос-может знаете ? Есть ли паромы oneway из скагвея, кетчикана или джуно до Ванкувера, только там мы сможем машину сдать обратно, во всех городах включая Джуно сдать рентованную. машину не получается пока что найти. Спасибо. Борис В.

[Fetinia]

Borvish,
Спасибо за интерес к моему отчету.

Отвечая на ваш вопрос скажу, что есть какое то соглашение по-которому нельзя арендовать машину на Аляске one-way если она приезжает/уезжает из/в Канады/у, даже если машина была арендована на mainland USA, и через КАнаду шла транзитом. Я думаю что нам удалось арендовать машину one-way и проехать через Канаду только потому что мы брали ее на Аляске и возвращали на Аляске.
Alaska Marine Highway ferries не заходят в Ванкувер, последняя остановка в Prince RUpert, BC в Канаде. Единственный вариант на сегодняшний день для вас это
1. Арендовать машину в NJ до Ванкувера
2. Сдать машину в Ванкувере
3. Тут же арендовать (по новому контракту) от Ванкувера до Prince RUpert, BC (это Канада-Канада one-way)
4. Доехав до Принц РУперт, сдать машину и пересесть на ферри.

Еще вариант: может быть вы не находите машину до Джуно потому что еще нельзя резервировать на следующее лето (я так понимаю что вы едете летом 2013). Все rental cars на АЛяске - это франчайзы, а не корпоративная сеть, то есть вполне возможно систем их еще "не находит". Забукайте вариант 1, а потом прдолжайте пробовать вариант с одной машиной, может ближе к лету чего нибудь и проклюнет.

[Borvish]

Cпасибо Вам большое. Я так и думал. Как раз недавно у меня нашелся старый друг который сейчас живет в Сиэтле, очень зовет к себе увидеться. Может действительно проехать до Сиэтла. там в Ванкувер, сдать машину, проехать до ПРинц Руперт. Но посмотрев Ваши фото о поездке через земли Юкона мне конечно больше хочется проехать по Юкону, ведь с детства прочитал почти все рассказы Джека Лондона об этом крае. Т.е. все равно очень хочется все таки проехать через Юкон в Скагвей и там :
1) сдать машину в Juno перебравшись на пароме
2) Опять же на пароме доехать до Принца Руперта и там уже проехать в Сиэттл и там сдать машину заодно побывав у друга.
Это все конечно на июль 2013(я понимаю что погода будет еще нормальная), поэтому попробую еще поиграться с резервированием начиная с февраля-марта.