Чтобы не терять связи, решил потестить пару автономных зарядок. Купил велогенератор со встроенным фонарём и выходом USB, и солнечную батарею с аккумулятором.
После рабочей недели было тяжело просыпаться рано утром в субботу, и, хотя я планировал выехать в 7 утра, получилось только в 11.
Въехал в Токио через город Эдогава по 10й трассе. Практически все маршруты в Токио ведут от моего дома через город Тиёда, и сад императорского дворца был как раз по пути.
Ехать по городу довольно медленно, даже в горах, где дорога в горку, как-то удаётся ехать быстрее.
Проезжая где-то до города Тёфу, наткнулся на небольшой храм с висячими цветами (один человек подсказал, что они называются фудзи, или глициния)
Дальше я съехал с дороги на велодорожку, проходящую вдоль реки Тама, с этого момента эта река будет моим частым спутником, так как вытекает из озера Окутама.
На подъезде к городу Татикава, возле пересечении линии монорельса с рекой Тама, есть площадка для вело-триала.
Не самая маленькая река Токио порой была довольно тонковата.
Начало темнеть.
Наткнулся на странную антенну.
Велогенератор не особо помог и сотовый разрядился. Возможно, он помог продержаться сотовому на пару часов больше, но недостаточно. Даже полностью выключенный сотовый он заряжает очень медленно.
Другой недостаток, связанный со спецификой сотовых, при каждой остановке или начале движения происходит остановка и начало зарядки, что включает экран, если сотовый не полностью выключен. То есть если сотовый не выключить совсем, его не получится зарядить вообще.
Где-то часам к 7 вечера я подъехал к месту планируемой стоянки на берегу реки Тама возле моста. Это должен был быть палаточный лагерь. Но туда меня не пустили, сказали, что регистрация и оплата только до 4 дня. Ок, сказал я, и, переехав по мосту, спустился на другой берег. Там нашлось место для палатки, бесплатно, и, в отличии от платного лагеря, на травке, недалеко от притока, впадающего в реку небольшим водопадом.
Проверив гуглмапс, обнаружил в 100 метрах онсэн.
Онсэн был дешёвый, всего 700иен, но и бассейн там был только один.
После онсэна я чувствовал себя так, что и не проезжал 90км. Установив палатку, я быстро заснул под шум водопада.
Проснулся где-то в час ночи от холода, решил всё таки застегнуть спальный мешок.
Проснулся я часов в 9, полностью выспавшимся. Никогда дома не удаётся так хорошо поспать как в походах, то ли от усталости после дня похода, то ли от обстановки дома.
Собрал вещи, взглянул последний раз с моста, и поехал к озеру. Следующая стоянка предполагалась в лагере у озера.
Несмотря на то, что ехал в горку, средняя скорость была выше чем в городе, хотя максимальная , конечно же упала.
Люди ехали на отдых толпами, мимо меня проехало с несколько десятков машин в ретро стиле, но снимать их было лень.
Кто-то плавал на байдарках.
На удивление быстро доехал до дамбы озера, откуда начинается река Тама.
Тут всё ещё цвела сакура.
Очень заинтересовало странное дерево, оно громко шумело листьями, хотя ветра почти не было. Оказалось прямо под деревом бил маленький водопадик, который и издавал эти звуки.
Тренажёр для ног.
Не я один фотографировал виды, "нечаянно" захватив в кадр свой велосипед.
Поехал дальше на другую сторону озера, где находился палаточный лагерь.
На одном из поворотов заметил какого-то мужика "загорающего" на пустынном ответвлении дороги.
Озеро довольно извилистое, нигде его нельзя увидеть целиком.
Наконец-то я доехал до моста на другую сторону озера, который срезал небольшую часть озера.
И вот я приехал к месту своей ночёвки.
Перекусил в местном ресторанчике. Там была внушительная коллекция различных чашечек для кофе.
Заказал собу, меня потом 3 разных человека переспросили, действительно ли я хочу заказать холодную собу.
Для гостей между деревьями были растянуты гамаки.
Спустился к месту под палатки.
Это одно из щупалец озера.
Лагерь рекламировал себя как экологически чистое место с солнечной батареей внушительной мощности.
Вроде ничего интересного больше не было. Я взглянул на часы, было 4 часа дня. Тут я понял, что не знаю, что делать оставшееся до темноты время. Времени было слишком много, его даже хватило бы доехать до станции Окутама и вернуться домой на поезде, что я планировал сделать на следующий день. Подумав еще, я решил вернуться домой в этот же день.
По дороге на станцию я заехал в онсэн у дороги.
Онсэн оказался такой маленький, что там с трудом бы поместились двое.
После онсэна я без приключений доехал до станции, а оттуда на поезде домой.
Так как никто не решил ехать со мной до озёр Фудзи, и ехать до озёр в целом одному было бы довольно скучно, я отказался от этой поездки.
Общая длина маршрута на велосипеде оказалась порядка 120км
