Прокат автомобиля в Японии

[Lapine]

А ещё самолёт может упасть...

Ну, если упадет самолет, то всё вопросы решатся сами собой. А если Вы на рент-э-каре в аварию попадёте (т-т-т), то оплачивать всё, что положено, будете за свой счет, ибо страховки у Вас не будет. Ну, и если почитаете эту ветку, то увидите, что чем дальше, тем повсеместнее народ с нашими правами в прокатных конторах разворачивают. По моим ощущениям, пока только Окинава в этом смысле относительно лояльна.

[NikRoman]

Ну, и если почитаете эту ветку, то увидите, что чем дальше, тем повсеместнее народ с нашими правами в прокатных конторах разворачивают.

Ветку перечитал, и заметил, что очень часто людей уговаривают пользоваться общественным транспортом, а затем рассказывают про JRP (а т.к. его продают посреднические компании по всему миру, то это порой похоже на рекламу). Уже многие travel-блогеры говорили, что грамотно построенный маршрут бывает дешевле без этого проездного, но в моём случае не в этом дело. Для осмотра горной части Японии удобнее пользоваться автомобилем (предполагаю, т.к. знаю только одну страну в которой автобусы по всем горам ездят), и даже при наличии общественного транспорта есть потери по времени на пересадки, необходимость таскать свой багаж, и невозможность менять маршрут на ходу.

Но, всем спасибо за советы. Попробую взять авто предположительно в районе Тоямы на 2-3 дня, по окончанию поездки, отпишусь о результатах

[bhmoby]

пользуюсь машиной только в Осака , так как гостиница на острове и мне удобно на машине . паркинг в соседней гостинице (у гостиниц договор о бесплатном использовании стоянки), стоимость стоянки 50/80$ . в Токио стоянка ещё дороже и смысла брать машину я не вижу - вполне достаточно метро , максимум такси . Что касается багажа , не обязательно таскать его за собой, там очень развита сеть доставки багажа по Японии . о чем можно прочитать в соответствующей теме. Машину беру в NIPPON RENT-A-CAR, там очень внимательно проверяют ваши права, поэтому я не думаю ,что вам выдадут машину И жалко потраченного времени и нервов на эту затею, все вышесказанное моё личное мнение.

[Lapine]

рассказывают про JRP (а т.к. его продают посреднические компании по всему миру, то это порой похоже на рекламу)

Вы не знаете, о чем говорите. JR Pass (пока не ввели продажу ваучеров через Интернет) В ПРИНЦИПЕ продается через посредников, так устроена система, поэтому смешно говорить о какой бы то ни было рекламе, пока Вас не тыкают носом в конкретную ссылку или адрес.

Уже многие travel-блогеры говорили, что грамотно построенный маршрут бывает дешевле без этого проездного, но в моём случае не в этом дело

Бывает, и что? Ни разу никто на этом форуме (из нормальных, знающих вопрос людей) не призывал покупать JR Pass по умолчанию в любом случае. И причем здесь вообще JR Pass? JR даже близко не равны всему общественному транспорту в Японии.

Для осмотра горной части Японии удобнее пользоваться автомобилем

Странный Вы человек. Удобство (причем относительное) ставите выше закона и потенциальных последствий на многие тысячи рублей.

Попробую взять авто предположительно в районе Тоямы на 2-3 дня

Вы в районе Тоямы на авто не по Альпийскому ли маршруту собрались? ;)

Удачи, в общем.

[gulik007]

Может местные пояснят.
Объездил на прокатном авто почти весь остров Хонсю. Но так и не понял ПДД в части скоростного режима. Когда сдавал машину, спрашивать уже как то стыдно стало)))
Везде ограничения скорости 60-80, но поток едет 100-120. Или я не на те ограничения смотрел? Также нет предупреждений о камерах, или их там вообще нет?
Короче, я так понимаю штрафы уже все равно не придут, потому что на карте деньги не блокировали, но всё равно интересно. Может кто-то пояснить?

[jetvl]

gulik007, по каким водительским арендовали авто?

[gulik007]

gulik007, по каким водительским арендовали авто?

Как и требуют японцы, по правам Женевской конвенции 1949 года. С нами был американец, он их без проблем сделал за несколько дней и 30$

[Sier]

gulik007, плюс 19-20 по хайвею полиция не смотрит. Т.е. безопасно 99, если ограничение 80 или 119, если 100. За большее могут оштрафовать, если замаскированная патрульная машина сзади пристроится и зафиксирует. Патрульных машин не сильно много, так что большинство нарушающих может нарушать годами без последствий. Камеры ловят +30-40 и выше. Они есть и их не мало. Знаки есть, но написано только иероглифами. Местные чаще не наглеют, кстати, и придерживаются этих рамок. И перед камерами тормозят.

[vaati-alex]

Господа, кто-нибудь в курсе "International Drivers Association", которые через Казахстан делают МВУ с доставкой в РФ? Речь о https://ida.or.at/p/o-nas и https://ida.or.at/np/Japan
Как я разобрался, выглядит как развод и какой-то казахский ИП печатает направо и налево фантики, а не права. Но вдруг тут на форуме кто-то больше в данной теме и сможет обрадовать их валидностью.

Пока что я нагуглил только сомнительную и печальную информацию, подробнее здесь:
- https://forum.zakon.kz/topic/141090-меж ... ие/?page=2
- https://365info.kz/2015/02/novaya-lovus ... -nezakonno

[jetvl]

через Казахстан делают МВУ с доставкой в РФ

насколько знаю МВУ действует в сочетании с национальным водительским, тоесть даже если и можно сделать Казахское МВУ, то по идее нужны и Казахские национальные, а так получится национальные Российские, а МВУ Казахские, как то странно будет, но мож для прокатных контор и прокатит, базы для проверки навряд ли есть.
К тому же Япония признает МВУ по Женевской конвенции насколько помню, а эти вообще не понятно на каком основании

[msg457]

vaati-alex, к сожалению, очень похоже, что это развод и есть. Хотя, в соответствии с п.3 ст.24 Женевской конвенции МВУ выдается властями Договаривающегося государства или уполномоченным на то этими властями объединением и, при этом, нигде не написано, что Договаривающееся государство должно быть именно то, в котором выдано национальное ВУ, я нигде не нашел официальной информации, что IDA уполномочена Казахстаном, ОАЭ (у них на сайте написано, что для РФ они АЕ-шные МВУ выдают) или, тем более, РФ на выдачу МВУ.