Как добраться Narita <--> Tokyo?

[zerokol]

На NEX все места бронируемые.

С JR pass можно не бронировать.
Места есть практически всегда.

[Lapine]

С JR pass можно не бронировать.

Контролеры так обычно не думают. Нас в своё время заставили с чемоданами через улицу переходить в свой вагон на ближайшей остановке (был резерв, но не успели на станции отправления добежать до нужного вагона; хотели пройти по составу, но посередине оказался головной вагон, через который невозможно пройти).

[zerokol]

С JR pass можно не бронировать.

Контролеры так обычно не думают. Нас в своё время заставили с чемоданами через улицу переходить в свой вагон на ближайшей остановке (был резерв, но не успели на станции отправления добежать до нужного вагона; хотели пройти по составу, но посередине оказался головной вагон, через который невозможно пройти).

Сейчас уже есть даже инструкция в самих nex, где указано что с jr pass можно ехать на любых свободных местах.

[Lapine]

А, ну если так, то другое дело.

[AL&G]

Одно "но": тем, кто едет дальше Токио Стэйшн, нужно сесть в нужную "половинку" поезда. А то укатите не туда. При оформлении билета через кассу такой проблемы нет, вам автоматически дадут билет в нужный вагон.

[Lapine]

Одно "но": тем, кто едет дальше Токио Стэйшн, нужно сесть в нужную "половинку" поезда. А то укатите не туда.

Имхо, именно поэтому все билеты на NEX - резервируемые. Во избежание.

В сторону аэропорта, впрочем, такой опасности нет.

[Candyblack]

Добрый вечер.
Помогите,пожалуйста,не могу разобраться((
Я могу доехать на Нарита Экспресс в аэропорт Нарита,сев на него на станции Шибуя или Токио?
Из Нариты я проезжала эти станции,а когда смотрю обратный маршрут,то карты не показывают прямой маршрут,только с пересадками.

[Seniorsino]

Это может означать, что в нужное Вам время действительно нет NEx из Shibuya или Shinjuku в аэропорт. Посмотрите чуть раньше или езжайте с пересадкой.

Маршрут «Нарита экспресса» в пределах «большого Токио» варьируется. Не исключено, что именно в нужное Вам время все 12 вагонов следуют из Иокогамы.

[Lapine]

Помогите,пожалуйста,не могу разобраться((

Напишите, когда ехать надо (дата, время), поможем.

[Candyblack]

Большое спасибо!Вылетать мне еще не скоро,но озадачилась уже сейчас,т.к. поняла,что у меня проблемы с навигацией в Токио((
А с тяжелыми чемоданами хочется простейшим способом добраться до аэропорта (кроме такси,т.к. слишком дорого).
Я вылетаю 05.12 в 13.20 из Нарита, терминал 1.

[Lapine]

Я вылетаю 05.12 в 13.20 из Нарита, терминал 1.

От Сибуя до Нарита 1 возможны варианты (не знаю, куда Вы летите, международно или внутренне):

9:46-10:58 - LTD. EXP NARITA EXPRESS 15
10:46-11:57 - LTD. EXP NARITA EXPRESS 19

От Tokyo Station до Нарита 1:

10:03-10:58 - LTD. EXP NARITA EXPRESS 15
10:33-11:27 - LTD. EXP NARITA EXPRESS 17
11:03-11:57 - LTD. EXP NARITA EXPRESS 19

Пользуйтесь hyperdia.com, найдется всё. ;)

[Candyblack]

Воздержитесь от однословных постов типа "спасибо" - для благодарностей автору используйте систему поощрений (кнопка "Спасибо"). merial.

[Amira_star]

К вопросу про резервирование на NEX - вчера ехала от станции токио, всё так же объявляют на станции, что все места являются резервируемыми и что без резерва нельзя пользоваться экспрессом.
Свободные места, к слову, были (в 11 утра)

[Trumen7]

Подскажите, прилетаю в Нариту Терминал 1, в аэропорту активирую JR Pass, далее еду на NEX до Токио станции, hyp пишет, что поезд прибывает на 2 путь. Далее у меня синкасен до Никко, отбывает с 20 или 21 пути, скажите, сколько времени заложить на переход от 2 платформы к 20ой? И сколько я смотрел карту станции Токио никак не могу понять куда там приезжает NEX чтобы сориентироваться.

[Seniorsino]

Времени много нужно. С багажом точно не меньше 15 минут.

NEX прибывает не на 2-й путь, на на "подземный 2-й" путь. Это совершенно иная зона в подземной части вокзала, не сопряжённая с большинством платформ. А Tokaido Shinkansen и его платформы в районе 25-й действительно с противоположной стороны.

В нумерации пропущены пути с 13-го по, кажется, 17-й, но легче от этого нисколько не становится :-(

Но я бы в первую очередь беспокоился о риске очереди для обмена JR-пасса в аэропорту и отказе в бронировании билетов иных, чем на ближайший Narita Express. То есть по прибытии в город нужно будет бронировать место или садиться в нерезервируемый вагон.

[Trumen7]

А какая примерно логистика с подземного 2 пути к 20 платформе синкасена? Что-то меня несколько смутила разносторонняя информация в сети, для одних логистика на больших станциях простая, другие блуждают в растерянности...

И относительно бронирования, неужели есть риск, что при выдачи JR Pass и его активации в аэропорту есть риск, что не забронируют места до Никко? Я такое даже не закладывался:)

[Lapine]

Имхо, проблема логистики сильно преувеличена. На вокзале есть указатели на английском, которым нужно внимательно следовать. Этого достаточно. Если Вы уже с готовыми забронированными билетами на синкансэн до Уцуномии, то ищите указатели на Tohoku Shinkansen. Если без - Вам нужна "зеленая касса", что-то типа Ticket Center или Ticket Reservation.

То же насчет преувеличения масштабов катастрофы касается бронирования мест в Нарите на передвижения дальше Токио. Во-первых, ограничение на одну поездку действует, насколько я понимаю, только в высокий сезон, которым февраль никак не является. Во-вторых, если не забронируют в Нарите, значит, забронируют на Tokyo Station (см. выше про "зеленую кассу"). Тут уж точно с временем не промахнетесь. Если будете бронировать кусок Токио-Уцуномия в Нарите, просите не меньше 15 минут на пересадку. Если хотите на вокзале в Токио "покурить-оправиться", то полчаса. Мне кажется, этот тот случай, когда лучше потом за полчаса долететь (с).

Схема станции Токио есть на сайт JR East, но масштабов она Вам всё равно не передаст: https://www.jreast.co.jp/e/stations/e1039.html . По опыту многих путешественников, 15 минут обычно достаточно, чтобы найти синкансэн либо в одну, либо в другую.

[raintower]

Во-первых, ограничение на одну поездку действует, насколько я понимаю, только в высокий сезон, которым февраль никак не является. Во-вторых, если не забронируют в Нарите, значит, забронируют на Tokyo Station (см. выше про "зеленую кассу").

Из моего опыта, в Нарите часто смотрят по очереди, которая может случиться и в несезон. При большой очереди, если открываешь пасс в день прилета, то в этот день позволяют бронировать все поездки (но на следующие дни уже не бронируют), если же пасс открываешь позже, то только одну поездку. На станции Токио вроде точно так же поступают (но тут сужу по отзывам).

А вообще, до Уцуномии нет никаких проблем доехать без брони в нерезервируемом вагоне (в низкий сезон). Изредка бывают забиты только утренние и вечерние поезда.

[Lapine]

При большой очереди, если открываешь пасс в день прилета, то в этот день позволяют бронировать все поездки (но на следующие дни уже не бронируют),

Собственно, это как раз случай топикстартера: он едет из Нариты сразу в Никко.

А вообще, до Уцуномии нет никаких проблем доехать без брони в нерезервируемом вагоне (в низкий сезон).

Да, точно.

[Mitata]

Как было у нас: мы ехали из аэропорта в Кавагучико, так сложилось, что заранее ваучер на JR pass мы не купили, а покупали JR Pass уже в Нарите.
На входе в "офис" JR Pass (не знаю, как его по-другому назвать) в Нарите встретила девушка-консультант, она раздавала папочки с бумажками, где нужно было заполнить информацию по себе: ФИО и какие-то еще данные (я не помню)
Этой девушке мы сказали, что нам нужно купить JR Pass на 14 дней, она сказала "ОК" и спросила, куда мы едем. Вот тут, я думаю, возможно, вышло недопонимание, может быть, она имела в виду, куда мы едем сегодня или куда мы хотим забронировать... Но спросила она, куда мы едем, мы удивились, зачем ей такая информация, ибо какая ей разница, но места поперечисляли: типа Кавагучико, Каназава, Такаяма - она все это отмечала на этих наших листочках в папке (которые мы потом заполняли)
Мы ей несколько раз пытались сказать, что нам пасс на 14 дней (мол отстаньте от нас)
Может быть, из-за того, что на листочке было много написано или, действительно, сезон (дело было в ноябре), но нам забронировали только Нариту, дальше сказали где-нибудь в другом месте (несмотря на то, что переезды сегодня)
На ожидание у нас ушло минут 20-25 (как мне кажется)
А вот на станции Токио мы в этот раз как-то затупили, после Нариты довольно долго шли и искали будку, где забронировать билеты, а потом выход на синкансены (хотя тут мы уже уточнили у мужчины, который бронировал, куда нам)
На станции Токио нам забронировали все, что мы хотели: примерно поезда 4.