Мотоэкипировка в Таиланде, где купить

[Catapulta]

У Фокса, что я видел, сетка очень тянется - надеюсь, у вас другой.
Кевларовые джинсы меня так и подмывало купить несколько раз, мерял, останавливало сознание того, насколько же в них будет жарко...

[-fil-]

У Фокса, что я видел, сетка очень тянется - надеюсь, у вас другой.
Кевларовые джинсы меня так и подмывало купить несколько раз, мерял, останавливало сознание того, насколько же в них будет жарко...

Сетка.. чуток тянется но и должна быть эластична, летом на голое тело сверху футболку, и все ок. На дальняк на футболку и сверху ветровку, жарко конечно, спина мокрая под вечер, футболку отжимать можно, НО безопасность требует.

Мереть надо под себя, что б в движении не сковывала, не задирась, не сползало, локти на месте были, плечи так же....если не вмоготу то можно и в одной броне ехать, продувает хорошо.

Щас жду мото-джинсы Icon из Германии, как придут отпишу тут.... кто пользовался...были довольны.

[Tigor]

В России есть хорошие кЕтайские черепашки Фокс, 3500 максимум. В районе Белой башни, в Екб, есть магазинчик, добротная экипировочка.

В Паттайе, в Кавасаки магазине -2900 цена Фоксовской черепахи, по-моему г-но полное, там пластик тонюсенкий совсем, ну и пародия на алюминиевые соты, как у Дайнезы, а сетка рвется практически сразу.
И зря вы, народ, про колени не думаете, мотоджинсы от удара не спасут, а колено - самый сложный механизм в организме. Нужен пластик, чтобы его закрыть.

[-fil-]

Tigor. Черепашка Фоксовская отработала пару раз на отлично, когда гнал на велике, летел кубарем с горки. Земля правда мягче асфальта, но тут идет основной упор на истираемость тушки пилота об твердую поверхность и первичное принятие удара, для скутера и не запредельных скоростей самая простецкая подойдет.

Такой комплект самое то что нужно


НО САМОЕ главное перчатки!!!! в 99% падений... даж минимальных страдают руки.

[Catapulta]

Штанцы зачетные, в таких, наверное, хорошо вечером по WS проехаться
Черепец очень похож на мой.

Перчатки - да, это было первое, что я купил, чуть не п€зданувшись с Фэнтома под Паем, кстати, там же, в Speed Corner. Pro Grip, сетка+карбон.

[Happy April]

У Фокса, что я видел, сетка очень тянется - надеюсь, у вас другой.
Кевларовые джинсы меня так и подмывало купить несколько раз, мерял, останавливало сознание того, насколько же в них будет жарко...

Сетка.. чуток тянется но и должна быть эластична, летом на голое тело сверху футболку, и все ок. На дальняк на футболку и сверху ветровку, жарко конечно, спина мокрая под вечер, футболку отжимать можно, НО безопасность требует.

на самом деле сетка при определенных обстоятельствах сделает коже только хуже, ибо она синтетическая и при трении об асфальт практически "впаивается" в кожу.
В тае надо быть фаталистом, как тайцы)) ездят голышом и не паряцца, а если что-то произошло. на то воля Будды ))

[Tigor]

на самом деле сетка при определенных обстоятельствах сделает коже только хуже, ибо она синтетическая и при трении об асфальт практически "впаивается" в кожу.
В Тайланде надо быть фаталистом, как тайцы)) ездят голышом и не паряцца, а если что-то произошло. на то воля Будды ))

На черепаху надо текстильную куртку надевать. Или просто куртку из материала стойкого к истиранию, со встроенной пластиковой защитой "плечи-локти-спина".

[pukipaki]

Странно, что никто не говорит вот о такой защите очень важного органа мужчины.



Как же так? Вы, пытаетесь все предусмотреть ,а об этом ни строчки.Может ошибаюсь,не очень внимательно читал весь топик.

[-fil-]

pukipaki, актуален для именно мото, когда шары в бак упираются, при лобовом поможет ток, а так бесполезен, инстинкты лучше уберегают, группируешься и сохраняешь на автомате. У товарища щас прозвище Железные яй*а, т.к. бак продавил при аварии))) А по теме падений....... нужно уметь падать, и не боятся падать, самое распространенная это Асфальтная болезнь... стирание кожи, мяса.. по этому, сланцы, трусы и голый торс неприемлем. Джинсы, кеды, черепаха, ветровочка, перчатки, шлем.... минимум, лучше +колени. При боковом ударе авто, или "в столб" при 250км/ч, экип класса MOTO GP, вряд ли поможет.
Главный тормоз в голове.

[Brim]

pukipaki дело говорит. У меня как-то знакомый в аварии на мотоцикле мошонку порвал...

[pukipaki]

самое распространенная это Асфальтная болезнь... стирание кожи, мяса.. по этому, сланцы, трусы и голый торс

Наворот в том, что при травмах связанных с "асфальтовой болезнью" вы сохраняете все ваши общечеловеческие функции, как мужчина , а не учитывая упоминаемую мной неприятность,я думаю,вы лишите себя многих и многих неповторимых минут в вашей жизни.

У меня как-то знакомый в аварии на мотоцикле мошонку порвал...

Я тоже слышал,не один раз о таких случаях.Так что господа гонщики,никто не застрахован от случая.
Кстати,в средние века облачонные в доспехи воины погибали довольно часто,если не выбирали грамотную тактику ведения боя.
Я надеюсь, мысль ясна и доходчива?

[-fil-]

pukipaki, такая травма 1:1000000 и то это надо постараться так разложиться. Восстанавливать кожу-мясо довольно трудно, тем более, если голой жопой скользить метров 60-80. Но про важность защиты паха полностью согласен.Использовать так же броне-трусы с активной паховой защитой.
Типо того.



Кстати, заботясь о коленях, можно чуток сэкономить, и взять набором, колени-локти.... мужские локти, как раз подходят на женские (не крупные) колени. Этj даст уверенности спутнице. Ну и защищаем голые колешки от веток, травы, насекомы и т. д.

[pukipaki]

Да вы хоть в броне-костюм оденьтесь, с броне-шлемом и броне-ботинками.Если голова пуста как барабан и не подключается когда этого требует ситуация,вас уже ничто не спасет от неприятных последствий.(не имею в виду лично вас) .Вот, о чем я толкую.
С этим повеселили

броне-трусы

Благодарю.
А они что,действительно так называются?

[Forrvl]

Читаю и как-то страшно жить становится. Отъездил лет с 10 наверное, на очень многом из того что было в ссср и лет до 18.
рига 13, 22, 11, дельта, карпаты, минск ну и конечно же ява 350. Без всяких защит а чаще всего и без шлема. Падал пару тройку раз в сезон, самое страшное что случалось это ожоги от выхлопной ну и пара ссадин. После этого перерыв лет около 20 (велик только если дома 3 раза в неделю километров по 30 весна осень), на самуях сел и поехал.
И движение и дороги показались совершенно нормальными, я бы даже сказал расслабляющими.
Как сказали выше главное голову не забывать включать.
А вот в РФ на велосипеде это действительно жуть.

[Tigor]

Алконавт какой-нибудь въедет в бочину с прилегающей сойки или колхозник на пикапе со встречки снесет, хоть завключайте свою голову

[Catapulta]

Алконавт какой-нибудь въедет в бочину с прилегающей сойки или колхозник на пикапе со встречки снесет, хоть завключайте свою голову

В Исане бывает так - дорога через поля, поля ниже уровня дороги (естественно). Дорога обсажена деревьями-кустами. Чтобы вылезти на дорогу на своем мопеде, колхозник с поля разгоняется на подъем, дороги при этом из-за деревьев не видит (и его не видно), и сюрпризом на дорогу выскакивает, перпендикулярно потоку...

[pukipaki]

Ну тогда,если голова бессмысленна в некоторых эпизодах то броне - одежда это оптимальный вариант,черепаха и наколенники, вряд ли вас спасут от бокового удара пикапа.

[Catapulta]

Ну тогда,если голова бессмысленна в некоторых эпизодах то броне - одежда это оптимальный вариант,черепаха и наколенники, вряд ли вас спасут от бокового удара пикапа.

Один мой знакомый московский байкер обо всем, кроме очков имеет мнение "продлевает агонию".
Падает притом регулярно...

При падении-то на асфальт хорошая защита поможет,
но от удара пикапа или проехавшегося по тебе трака - увы, не всегда.

Вот какая может быть тема (по опыту). Иногда у тебя единственный шанс - обочина, а то и вовсе в поле. То есть от встречного трака (тут бы точно в лепешку) отвернул, а вот уже проехаться на боку по полю в защите или без - разница однозначно.

Кстати, про черепахи. На голое тело - оно хорошо, но стирать-то как? А вонять будет каждый вечер.
Так что я синтетическую футболку поддеваю. Пожарче, но что делать.
Куртка сверху - ну зимой на Севере или выше Кората оно ничего, а вот по жаре - есть вариант испечься, даже если брать продуваемую и т.п. Это для спорта хорошо - там ехать быстро, светофоров нет.

[Ruslik]

А кто может посоветовать, что нужно использовать в моей ситуации:
Езжу на Honda Airblade, 80 км давлю только если дорога просматривается на километр вперед и прямая. А вообще 60, а в поворотах 30, в крутых поворотах 20. В темноте не езжу. То есть не экстремал ни разу. Сложную защиту, которая выше обсуждается, считаю излишней в моем случае. Но что нужно иметь минимально? При этом под "минимальностью" я имею в виду не стоимость, а простоту одевания-снимания и, главное, чтобы было не жарко.
Перчатки нужны, это понятно.
Джинсы - не хотелось бы, я шорты люблю. Может наколенники какие есть? Но они ведь могут съехать набок при контакте с асфальтом, и коленка опять окажется голой?
Далее, какие-то налокотники? Опять же, не съедут ли они как раз тогда, когда будут нужны?
В общем, посоветуйте что-то легкое, нажаркое, необременительное, для возможного падения на небольшой скорости.

[Pashtet]

В тае был раз 10 точно. Тьфю-тьфу без падений. Считаю нужен только шлем. Если мандражируете- перчатки и закрытая обувь.
Имхо защита для мотопутешествий. А гест-кафе-пляж-бар-и т.п. задолбаешься её снимать, одевать и плюс очень жарко.
Ну и всё дело в карме, а карму поправить обращайтесь к Будде)))