Банкротство или внешнее управление Трансаэро (прогнозы и факты)

[Goshka]

Плешакову решили высадить ))

Для «Трансаэро» существует два варианта: либо акционеры добровольно соглашаются на внешнее управление, например компанией «Аэрофлот», либо перевозчику грозит банкротство. Об этом «Ведомостям» рассказывал на прошлой неделе федеральный чиновник. Гендиректор и совладелица авиакомпании Ольга Плешакова не в состоянии вывести перевозчика из кризиса, но она пытается шантажировать правительство количеством проданных билетов - в правительстве этим недовольны. «Проще предоставить субсидию «Аэрофлоту», чтобы он перевез пассажиров «Трансаэро», чем пытаться спасти авиакомпанию, которая все время выставляет государству счета, шантажируя пассажирами», - говорит чиновник. Ультиматум Плешаковой еще поставлен не был, но это дело времени, говорил собеседник в пятницу. Ведомости.

Возрат авиабилетов и отмена рейсов, обсуждается в отдельной теме
Отмена рейсов Трансаэро, возврат билетов, как вернуть деньги за отмененный рейс

Так же напоминание, из Правил Форума
1.21. Форум - это место общения и обмена информацией. И странно, если вы вместо информации будете указывать в своем сообщении ссылку на другой сайт. Если вам здесь интересно и комфортно - не допускайте ссылок на другие сайты. Возможно размещение полезной информации с другого сайта, с соблюдением копирайта этого сайта - неактивная ссылка в случае если не вы автор этой информации

[вечный отпускник]

Эффектно, а то бесплатно, бесплатно возим

Ну да, типа урвали себе рынок.

[IgorP11]

Суд взыскал с «Трансаэро» 2,9 млрд рублей в пользу «Аэрофлота»
http://www.huedomosti.ru/business/news/2 ... -aeroflota

Эффектно, а то бесплатно, бесплатно возим.Через 3 года компенсируем..

Тут уверяют, что ничего не получили

Из моих открытых источников не раз сообщалось, что Аэрофлот за Трансаэро не получил ни копейки поддержки.
Вся поддержка заключается в увеличении доли рынка и получения некоторых маршрутов Трансаэро, а также нескольких самых новых самолётов. Это всё!

Суд взыскал!!! А деньги-то где? Денег -то нет (а ведь именно о них речь, или вы полагаете, что Трансаэро просто не отдавала деньги кредиторам, пока не открыли дело по банкротству, а потом стала отдавать, как суд сказал?)!
Сам гендир Аэрофлота не раз заявлял в интервью, что никакой денежной поддержки из-за Трансаэро компания не получит, на что они первоначально рассчитывали.
Или это тоже незаслуживающий доверия источник?

Re: Отмена рейсов Аэрофлотом из-за якобы "непогоды"

Там потёрли сообщения, дальше писал, что близок к этой теме, к каким-то там кругам, и знает это всё не понаслышке.

[Влад]

_http://-/2016/01/29/103/

Немного денег есть у Трансов.Если они получат все что им должны, то приоритет по выплатам сотрудникам(долги) или по иску Сапрыкина/Савельева и Банков?
Ёпт, они акты все не могут найти по аннуляции сертификата.

Пришел товарищ из топ-менеджмента "Аэрофлота" на пост гендиректора "Трансаэро" [Дмитрий Сапрыкин]. Изучил все изнутри. Взял кредит для "Трансаэро" в "Аэрофлоте". Подписал акты по незаконному отзыву сертификата эксплуатанта, который аннулировала Росавиация. И уволился. А теперь он гендиректор авиакомпании "Россия". Кому расскажешь — не поверят же! Теперь "Трансаэро" судится с "Аэрофлотом" из-за этого кредита и с Росавиацией — из-за аннулирования сертификата».

[pragrom]

Новая статья в "Коммерсанте": "От смены крыльев направление не меняется
Банкротство «Трансаэро» не решило проблем российского авиарынка"
Подробнее: http://www.помойка.ру/doc/2946095

[Влад]

Суд первой инстанции отказал Трансаэро в возврате сертификата

__http://www.huedomosti.ru/business/articles/2016/04/11/637207-sud-otkazal-transaero

Я даже не представляю, что с первого раза они могли бы , что то отсудить

Наш суд , это "песня"
Но,откровенно удивляет(мягко сказать) аргументация ответчика.
Например

Представитель Росавиации, выступая на заседании с пояснением причин издания данного приказа, отметил, что у гендиректора "Трансаэро" на момент проверки отсутствовала требуемая по правилам авиационной безопасности аттестация, что является грубым нарушением федеральных авиационных правил (ФАП).

__http://www.иди на хуй, не мешай/business/503140
Это у Сапрыкина??? Это что ж за аттестация то такая? Как его назначили то без аттестации?
Он же "Россией" командует или там уже появилась?

И совершенно адовая ситуация с самим актом росавиации. Его никто не может показать, он пропал

Интересно глянуть мотивировочную часть))

[pragrom]

Я за поворот сюжета). Самый справедливый суд возьмет да и аннулирует приказ Росавиации.

[Влад]

Тем не менее, заходил на сайт Трансов месяц назад и он работал, только было 1-2 вкладки.
Сегодня, уже другая картина https://www.transaero.ru

Зачем то они это делают ? Ради общения с персоналом , который не сокращён и который уволен после 4 марта(без денег пока)?
Или Плешаковы , что то знают

А почта России открывает свое карго и хочет взять самолеты ТСО
__https://пиздит не пердит/news/2016/04/12/transaero/

pragrom
Я тоже за поворот

[Alex Kumarkov]

Эксперты: 10 процентов самолетов «Трансаэро» нельзя было эксплуатировать

пиздит не пердит/articles/2016/04/13/aeroflot/

Burger King оказалась среди кредиторов «Трансаэро»

пиздит не пердит/news/2016/04/13/burgerking_transaero/

[Jrik]

Burger King оказалась среди кредиторов «Трансаэро»

Трансаэро, при отмене-задержке рейсов давало ваучер на питание (500р), который можно было поменять на еду в БК ДМЕ (во Внуково видимо то же самое).
Видимо потом эти бумажки-ваучеры они не оплачивали.

[Влад]

Эксперты: 10 процентов самолетов «Трансаэро» нельзя было эксплуатировать

пиздит не пердит/articles/2016/04/13/aeroflot/

Автор статьи отработал бесплатный билет в Крым.
джинса последней части, вообще ,ниже плинтуса

[Alex Kumarkov]

Да я просто дал ссылку, понятно что статья скажем так... неоднозначна

[Влад]

Alex Kumarkov

Да не вы же автор то "статьи"

[AKSx]

Если кому интересно, решение по сертификату эксплуатанта в полном объеме:
_http://kad.arbitr.ru/PdfDocument/4f42c37a-0d62-414c-80ef-dee1f2af7a98/A40-243683-2015_20160418_Reshenija%20i%20postanovlenija.pdf

[Влад]

Вообще решение любопытное с точки зрения что и как суд принимает или не принимает .


Отзыв сертификата по совокупности 3 фактов

1.АК Трансаэро назначила Сапрыкина, который не прошел аттестацию и обучение. АК Трансаэро не уведомила Роосавиацию об назначению Сапрыкина
Забавно читать мотивацию....Тут директор , а тут не директор.

2.Финансовые показатели общества свидетельствуют об отсутствии перспектив для восстановления платежеспособности.

По моему, суд не подозревает , что есть долг 250 ярдов , о которых пишут Сми.Манипулируя отдельными цифрами как у Трансов, Аэрофлот тоже можно отнести к 4 классу опасности

3.Нарушены права потребителей, в том числе безосновательной отменой 349 запланированных авиакомпанией рейсов.
Имхо, надо смотреть пункт 1.Неграмотный же ген.дир отменил

После прочтения мотивации суда по нормам международного права- Чикагская конвенция -имхо, профанация.Рос.законы приоритет

Вот ещё момент

Гендиректор юридической компании «Параграта» Александр Плотников напомнил, что «Трансаэро» стала последней авиакомпанией, лишившейся сертификата эксплуатанта в рамках «старого порядка», который содержал «неопределенные, не имевшие внятных и объективных показаний к применению основания отзыва» — например, «ухудшение финансового положения» и т. п. Усмотрение применителя подобных норм практически безгранично, замечает господин Плотников. После 24 октября 2015 года в воздушном законодательстве не предусмотрено автоматическое и неизбежное прекращение полетов авиакомпанией, в отношении которой возбуждается дело о банкротстве.

[pragrom]

«Трансаэро» подала в суд на своего бывшего генерального директора

Подробнее на пиздеж:
http://www.хер/business/18/05/2016/573c384c9a79476835427988?from=newsfeed

Браво.

[Влад]

Интересно, интересно..Когда появится мотивировочка))

Кстати, кто то методично (ежемесячно) скупает акции трансов последние полгода.
Если что , я не вкладывался.
Инфа с профильной ветки владельцев акций\облигаций.Ждут июня , собрания кредиторов ...и верят в полет и реструктуризацию ))

[Renegade]

Кстати, кто то методично (ежемесячно) скупает акции трансов последние полгода.
Если что , я не вкладывался.
Инфа с профильной ветки владельцев акций\облигаций.Ждут июня , собрания кредиторов ...и верят в полет и реструктуризацию ))

А что там может полететь и что можно вообще реструктурировать? Имущества никакого. Вся ценность авиакомпании (не ТСО, а абстрактной авиакомпании) - это лояльность пассажиров (раскрученный бренд), раскатанные маршруты, отлаженные процессы, сформированный коллектив, самолеты (лизинговые контракты). Что от этого осталось в ТСО?
Бренд пассажиры либо уже забыли, либо скоро забудут.
Маршруты заняли другие перевозчики.
Бизнес процессы - если только заново налаживать.
Сотрудники либо на бирже труда, либо уже нашли себя в других компаниях.
Старые самолеты - какие получше нашли новых хозяев, то что осталось - летать не может без серьезных вливаний.

Вообще не понимаю, что тут возрождать. Проще купить какую-нибудь живопырку со свидетельством эксплуатанта и делать новую компанию на базе этого СЭ.

[Alex Kumarkov]

А что там может полететь и что можно вообще реструктурировать? Имущества никакого. Вся ценность авиакомпании (не ТСО, а абстрактной авиакомпании) - это лояльность пассажиров (раскрученный бренд), раскатанные маршруты, отлаженные процессы, сформированный коллектив, самолеты (лизинговые контракты). Что от этого осталось в ТСО?
Бренд пассажиры либо уже забыли, либо скоро забудут.

Именно бренд. Найти инвестора под бренд, взять в лизинг несколько десятков бортов и начать раскручивать бизнес (допустим, аффилированный с S7), найти свою нишу - вай нот.

[pragrom]

Бренд пассажиры либо уже забыли, либо скоро забудут.

Объясните, плз. У пассажиров короткая память?

[infernal_fire]

если забыли- то живо вспомнят=) прикупить чтоли акции трансаэро, акции ммм у меня есть=)