Рейтинг «пять звезд» от Skytrax для "Аэрофлота" ?

[andrs]

Вот сразу видно, что понятие комфорта у Вас отличается от моего. Для кого то комфорт- это обильная жрачка в самолете и бизнес зале, дорогое бухло и раскладывающееся кресло. Для меня это нечто немного другое: спокойная тихая обстановка и возможность свежим прилететь к месту назначения. Так вот, даже перелет в 2 часа может многое значить. В АФЛ бизнес класса тебе всегда предложат повесить в отдельное место твою верхнюю одежду, всегда можешь быть уверенным, что комфортно посидишь во время полета в удобном кресле, что в туалет бизнес класса пассажиров из эконома не допустят. В итоге ты прибудешь в нужное место свежим и не помятым. Чего не могу сказать про большинство других европейских компаний.

[zerokol]

Вот сразу видно, что понятие комфорта у Вас отличается от моего. Для кого то комфорт- это обильная жрачка в самолете и бизнес зале, дорогое бухло и раскладывающееся кресло.

Речь не про само бухло и его цену, и не про обильность жрачки в бизнес-зале, а больше про ценовую категорию бухла в сравнении с другими компаниями, про наличие собственных бизнес-залов хотя бы в домашнем порту, про наличие дополнительных услуг в стоимости билета. То, что наливает аэрофлот в бизнесе примерно того же ценового уровня, что эмиратцы льют в экономе. Почему у массы компаний есть СВОИ залы(по всему миру), в которые не пускают кучу левых людей по приоритипасс(и там действительно нередко спокойная тихая обстановка), выдаваемый банками всем кому не лень, а у аэрофлота даже в шереметьево нет, и самый приличный зал там это мастеркардовский, а остальные откровенное ? Ничего дополнительного из интересных плюшек аэрофлот тоже не дает. Но премиальной компанией себя позиционирует. О чем это говорит кроме жадности и бескрайних ничем не подкрепленных амбициях аэрофлота? Правильно, о наплевательском отношении к пассажирам во имя бабла.

Так вот, даже перелет в 2 часа может многое значить.

Вряд ли.

В АФЛ бизнес класса тебе всегда предложат повесить в отдельное место твою верхнюю одежду

Не всегда

всегда можешь быть уверенным, что комфортно посидишь во время полета в удобном кресле

Особенно когда кресло ломается, ага.

что в туалет бизнес класса пассажиров из эконома не допустят

Опять же не всегда

В итоге ты прибудешь в нужное место свежим и не помятым.

Таким же, как и за два часа в экономе

Но я в любом случае мало летаю по таким коротким направлениям - они мне не интересны, так что негатив в первую очередь по дальнемагистральным. Про ближние я уже своё мнение выше написал, не понимаю, что вы пытаетесь доказать.

[Владимирович65]

А кто там восхваляет Эмирейтс? Отпили шампусика, но не выпили, зачем добру пропадать, обратно в бутылку и очередному толстосуму в ротик https://www.---/p/BWa9gajH9Cc/

[YoZHiK]

А кто там восхваляет Эмирейтс? Отпили шампусика, но не выпили, зачем добру пропадать, обратно в бутылку и очередному толстосуму в ротик

1. А кто сказал что оно отпитое? Бокал мог быть нетронутый.
2. Это видео должно оказаться в подразделении, отвечающем за контроль качества в компании. Полагаю, подобное просто неприемлемо и должно караться жестоко. Ну и я лично ни разу подобного не видел, хотя полетал эмиратцами изрядно.
3. Кто-то может гарантировать, что в аэрофлоте такое не случается? )))

p.s. лучше лететь первым классом и брать сразу бутыль

[zerokol]

а я про дальний.

Но тема то про общий рейтинг АК, а вы пишете про одну из составляющих - дальний бизнес.

[YoZHiK]

Но тема то про общий рейтинг АК, а вы пишете про одну из составляющих - дальний бизнес.

А вы про ближний.

[Jrik]

Но тема то про общий рейтинг АК, а вы пишете про одну из составляющих - дальний бизнес.

Да же не просто про дальний
А дальний бизнес, на некоторые направления и на некоторые пиковые даты, куда Аэрофлот люто завышает цены.
Но рейтинг то дают ак вообще, а не за одно направление, которое стоит дорого пару недель в году.

[RR81]

Насчёт Майами поддержу, за такие цены в бизнесе должен салон быть на порядок лучше ;) и конечно аэрофлоту далеко до 5 звёзд, как минимум нужно вводить первый класс, но свои звезды он заслуживает. Не в одно только Майами летает же аэрофлот. И ,конечно, нас никто не заставляет летать или не летать аэрофлотом,так что спор этот будет бесконечным и у каждого будет своя правда

[zerokol]

Насчёт Майами поддержу, за такие цены в бизнесе должен салон быть на порядок лучше ;) и конечно аэрофлоту далеко до 5 звёзд, как минимум нужно вводить первый класс, но свои звезды он заслуживает. Не в одно только Майами летает же аэрофлот. И ,конечно, нас никто не заставляет летать или не летать аэрофлотом,так что спор этот будет бесконечным и у каждого будет своя правда

Ну так речь именно про то, что рейтинг то за всю деятельность компании целиком, чего свет клином на Майами то сошелся. Если брать деятельность компании в целом - то вполне оправдана условная четверка.

[tema-niv]

Премиум авиакомпания, почти пять звезд, в очередной раз отменяет рейсы из-за "непогоды" заранее и выборочно. Какие Вы там аргументы приводили по поводу слов об пренебрежительном отношении к пассажирам?

[zerokol]

Премиум авиакомпания, почти пять звезд, в очередной раз отменяет рейсы из-за "непогоды" заранее и выборочно. Какие Вы там аргументы приводили по поводу слов об пренебрежительном отношении к пассажирам?

А кто вам сказал что это премиум авиакомпания то? Я вот вообще не знаю таких, как писал ранее, есть авиакомпании нормальные и авиакомпании плохие, премиальных не знаю. Альиталия или Катарцы (якобы пятизвездочные) поступали еще более по скотски.

[Little175]

"Аэрофлот" достоин 2 звезд только за то, что будучи основным национальным перевозчиком, устанавливает трансферные тарифы на полеты из регионов через Москву гораздо выше таких же прямых рейсов с вылетом из Москвы. Люди, проживающие за много километров от МКАД ( а это почти 90 процентов), этому конечно "благодарны". Такого, извините, дна по-моему у других упоминаемых здесь авиакомпаний не наблюдается. Вот и это есть по-скотски...

[Poseidon]

устанавливает трансферные тарифы на полеты из регионов через Москву гораздо выше таких же прямых рейсов с вылетом из Москвы.

Не всегда.

[zerokol]

"Аэрофлот" достоин 2 звезд только за то, что будучи основным национальным перевозчиком, устанавливает трансферные тарифы на полеты из регионов через Москву гораздо выше таких же прямых рейсов с вылетом из Москвы.

Ну вот навскидку поглядел Красноярск-Рим, по сравнению с Москва Рим - первый стоит 30к, второй 23к, с учетом что из Москвы до Красноярска лететь дольше чем до Рима - разница вполне разумная. Из Краснодара в Рим - 27к, опять же нельзя сказать что "гораздо выше".

[zerokol]

Поглядев тему еще раз с самого начала, стало понятно что конструктивной дискуссии не получилось, да и само название темы приводит к ненужным на форуме спорам. Закрыто