Евротур на автодоме (август-сентябрь 2018)

[sergeyf73]

Здравствуйте!

Планируется следующий маршрут:

Москва-Домачево --- Варшава --- Вена --- Венеция --- Болонья-Римини-Неаполь --- Палермо --- Неаполь-Генуя-Монако-Ницца --- Сан-Тропе-Монпелье --- Париж --- Амстердам --- Берлин --- Домачево-Минск-Москва

с 25.08 - 18.09.2018

Едем на кемпере из Москвы. Сразу оговорюсь, что такой забег планируется впервые - до этого опыта перемещения и остановок внутри ЕС на кемпере не было. Остановки планируем исключительно в кемпингах и на стоянках - подскажите, есть ли необходимость бронировать все это заранее или можно импровизировать (с учетом дат)? Какие вообще есть подводные камни - на что стоит обратить внимание? Может быть имеет смысл поменять что-нибудь в маршруте?

Заранее большое всем спасибо за содействие!)

[moleff]

Marina677,
8500 километров за 23 дня
по 400 километров в день. Не на каком-нибудь седане, а на автодоме, который до 90 с трудом разгоняется?
Не проще ли этот километраж по МКАДУ накатать?
Тут и бензин дешевле и платных дорог нет. А впечатления будут одинаковые. И тут и там дороги примерно одинаковые.

Может быть имеет смысл поменять что-нибудь в маршруте?

Либо кардинально раза в два уменьшать протяжённость, либо увеличивать сроки поездки.

[Trolll]

На счёт того, что маршрут надо сокращать раза в два согласен. А вот по поводу 90 км/ч, хотелось спросить, а вам доводилось хоть раз ездить на автодома?

[moleff]

А вот по поводу 90 км/ч, хотелось спросить, а вам доводилось хоть раз ездить на автодома?

Приходилось сидеть у них на хвосте в надежде их обогнать. Согласитесь, что динамика у данных транспортных средств отличается от обычных машин, что затрудняет, особенно в плотном потоке, поддержание средней скорости, рассчитываемой Гуглом.

[Trolll]

А вот по поводу 90 км/ч, хотелось спросить, а вам доводилось хоть раз ездить на автодома?

Приходилось сидеть у них на хвосте в надежде их обогнать. Согласитесь, что динамика у данных транспортных средств отличается от обычных машин, что затрудняет, особенно в плотном потоке, поддержание средней скорости, рассчитываемой Гуглом.

Средняя скорость в потоке совсем не зависит от динамики транспортного средства.
А на Гугл я никогда и не ориентируюсь

[moleff]

Средняя скорость в потоке совсем не зависит от динамики транспортного средства.

Средняя скорость движения зависит от возможности обогнать какую-нибудь фуру на 19 дороге в Польше. Если не получиться её обогнать, то средняя скорость движения будет равняться скорости фуры. Про среднюю скорость потока я ни где не говорил.
Впрочем это уже лирика.

[Trolll]

Фуры в Польше по мелким дорогам имеют те же ограничения, что и легковушки 90 км/ч. Гугл и считает по этой скорости. А на автобане у домика скорость ограничения выше, чем у фур.
Да и в Европе, кроме Польши, есть и другие страны

[Makc86]

Я 2550 по Европе проехал на седане за 10 дней и то мне показалось , слишком быстро. Не успел осмотреть все что было запланировано. На прошлой неделе вернулся.Маршрут был Угринев-Краков-Вроцлав- Адршпах-Кенигштайн-Дрезден-Берлин-Потсдам-Быдгощ,Торунь-Варшава-Устилуг. На седьмой день уже жене было тяжко передвигаться по достопримечательностям. Второе дыхание открылось уже в Варшаве ))

[Trolll]

И ещё хотел сказать, что процентов 70 караванеров Европы, это пенсионеры, которым совершенно некуда торопиться. Так что медленно ехал перед вами скорее человек, чем сама машина

[Marina677]

Здравствуйте!


По поводу машины - это не совсем привычный дом на колесах, будка малого р-ра и установлена на Ниссан Навара, вот: https://www.bimobil.com/en/modell/bimobil-husky-230/




Попытались проработать маршрут более детально:



1. 25.08 (сб) МОСКВА-ПТО ДОМАЧЕВО. 1100 км. выезд в 6-00. время в пути 15 часов. В дороге перекусить с  интервалом 4-5 часов. Ночевка в 21-00 возле Домачево. 
Кемпинг либо стоян ка рядом.

2. 26.08 (вск)  ПТО ДОМАЧЕВО-ВАРШАВА. 220 км. начало прохождения таможни в 6-00. Выезд с ПТО 9-00. Хотим выбрать более интересную дорогу в Варшаву.Есть желание посмотреть местные городки. Время в пути 4-5 часов. Прибытие в 14-00. Остановка и ночлег на стоянке-кемпинге. Рядом с городом. Осмотр центра города и перекус. Вечерняя прогулка. Ночлег в кемпинге. 

3. 27.08 (пон)   ВАРШАВА-ВЕНА 700 км. Выезд в 10-00. Время в пути 12 часов с учетом остановок. Прибытие в 22-00. Остановка и ночлег на стоянке- кемпинге.  


4. 28.08  (вт)  ВЕНА. c 10-00 до 22-00 осмотр города. Вечером ночевка в кемпинге. 

5. 29.08  (ср)  ВЕНА- ВЕНЕЦИЯ. 600 км. Выезд в 10-00. Время в пути 8 часов. Прибытие в 18-00. Остановка и ночлег на стоянке- кемпинге. 

6. 30.08 (чт)   ВЕНЕЦИЯ. c 10-00 до 22-00 осмотр города. Вечером ночевка в кемпинге.

7. 31.08  (пт)  ВЕНЕЦИЯ - БОЛОНЬЯ-РИМИНИ-НЕАПОЛЬ. 760 км. Выезд в 10-00. Время в пути 10 часов. Прибытие в  20-00. Остановка и ночлег на стоянке- кемпинге.      

8. 01.09  (сб)   НЕАПОЛЬ-ПАЛЕРМО. 720 км.  Выезд в 10-00. Время в пути 10 часов. Прибытие в  20-00. Остановка и ночлег на стоянке- кемпинге. 

9. 02.09  (вск)   ПАЛЕРМО. c 10-00 до 22-00 осмотр города. Вечером ночевка в кемпинге.

10. 03.09 (пон) ПАЛЕРМО-НЕАПОЛЬ. 720 км.  Выезд в 10-00. Время в пути 10 часов. Прибытие в  20-00. Остановка и ночлег  на стоянке- кемпинге. 

11. 04.09 (вт)  НЕАПОЛЬ-ГЕНУЯ. 700 км.  Выезд в 10-00. Время в пути 10 часов. Прибытие в  20-00. Остановка и ночлег на стоянке- кемпинге. 

12. 05.09  (ср) ГЕНУЯ- МОНАКО-НИЦЦА .  200 км. Выезд в 10-00. Время в пути с посещением Монако 10 часов. 
Прибытие в  22-00. Остановка в отеле.

13. 06.09 (чт)  НИЦЦА. Отдых. Вечером выезд в город.

14. 07.09  (пт)  НИЦЦА-Сан-Тропе- МОНПЕЛЬЕ. Выезд в 11-00. Время в пути 9 часов. Прибытие в  20-00. Остановка и ночлег на стоянке-кемпинге. 

15. 08-09.09  (сб+вск)  МОНПЕЛЬЕ. Два дня.

16. 10.09   (пон)  МОНПЕЛЬЕ-ПАРИЖ. 770 км. Выезд в 10-00. Время в пути 10 часов. Прибытие в  20-00. Остановка и ночлег на  стоянке-кемпинге. 


17. 11.09   (вт)   ПАРИЖ. С 10-00 до 22-00. Посещение Диснейленда. Вечером посещение  Эйфелевой башни. 


18. 12.09   (ср)   ПАРИЖ-АМСТЕРДАМ.  520 км. Выезд в 10-00. Время в пути 8 часов. Прибытие в  18-00. Остановка и ночлег на стоянке- кемпинге. 

19. 13.09   (чт)  АМСТЕРДАМ.  c 10-00 до 22-00 осмотр города. Вечером ночевка в кемпинге.

20. 14.09  (пт)    АМСТЕРДАМ-БЕРЛИН. 900 км. Выезд в 10-00. Время в пути 10 часов. Прибытие в  20-00. 
Остановка и ночлег на стоянке-кемпинге. 

21. 15.09  (сб)   БЕРЛИН.  С 10-00 до 22-00 осмотр города. Вечером ночевка в кемпинге.


22. 16.09  (вск)   БЕРЛИН-ПТО ДОМАЧЕВО. 800 км. Выезд в 10-00. Время в пути 12 часов. Прибытие в  22-00. Остановка и ночлег на стоянке- кемпинге рядом с границей.

23. 17.09  (пон)   ПТО ДОМАЧЕВО-МИНСК. 400 км. Прохождение границы с 6-00 до 10-00. Отдых 6 часов. Выезд в 16-00. Время в пути 5 часов. Прибытие в  21-00. 
                         Остановка и ночлег на стоянке-кемпинге.

24. 18.09  МИНСК-МОСКВА. 800 км. С 10-00 до 13-00 осмотр центра города. Время в пути 12 часов. Прибытие в  1-00. 


Как вы считаете, с учетом того, что описали выше (по времени, остановкам итп) - реально ли? Что лучше поменять или убрать вообще? Нужно ли заранее подумать о наклейках (РУС, Эко - для разных гос-в), виньетках (платные дороги)? Полноценный погранпост ждет только в Домачево или на территории Европы они тоже будут встречаться? Еще очень интересуют пробки и наличие мест в кемпингах (нужно ли их бронировать заранее) в это время года.




Большое всем спасибо.

[Trolll]

На 80% езда. Точки интереса крупные города. Между ними пропускается всё самое интересное

[moleff]


17. 11.09   (вт)   ПАРИЖ. С 10-00 до 22-00. Посещение Диснейленда. Вечером посещение  Эйфелевой башни. 

Ни Диснейленда не увидите ни Парижа. Только вечером Эйфелеву башню и посмотрите.

Как вы считаете, с учетом того, что описали выше (по времени, остановкам итп) - реально ли?

Средняя скорость движения очень оптимистична. Для того что бы проехать - реально (в крайнем случае пару ночей не поспите, а будете ехать).
Просто возникает вопрос "Зачем?"

заранее подумать о наклейках (РУС, Эко - для разных гос-в)

Хватает надписи на государственных номерах. Экологические наклейки если Вы на кемпере в центр городов не полезете вроде как не нужны (надо смотреть не попадает ли кемпинг в какую-нибудь зону)

виньетках (платные дороги)?

винетки у Вас только в Чехии и Австрии, по всем остальным странам - оплата по факту проезда через шлагбаум

Полноценный погранпост ждет только в Домачево или на территории Европы они тоже будут встречаться?

По Вашему маршруту могут быть только выборочные проверки, полноценных погран-переходов не будет.

Еще очень интересуют пробки

Пробки бывают. Когда возникают точно сказать сложно. У Вас вроде-бы движение против шерсти (европейцы должны возвращаться с югов в конце августа) поэтому из ряда вон выходящего быть ничего не должно.

Точки интереса крупные города. Между ними пропускается всё самое интересное

Всё ещё хуже. Прага - мимо, Рим - мимо, Неаполь - мимо.

[Makc86]

По одному дню на крупный город это очень мало. Вы ни чего не успеете посмотреть. Я закладывал один день только на такие маленькие города как Быдгощ и Торунь. А в Берлине мне три дня не хватило, чтобы осмотреть все что планировал. На Дрезден полный день с ночёвкой ушел, и то не успели в ноештадт сходить. В Варшаву приехали после обеда, переночевали , домой выехали уже в пять вечера.тллько благодаря тому что жилье было через мост от старого города, успели посмотреть все что планировали. На Краков у нас ушло две ночевки, не успели посмотреть фабрику Шиндлера и соляные шахты.
Самый длительный перегон у меня был 340 км. И это на седане. Вы реально замучаете себя поездкой , ни чего толком не увидев.

[Trolll]

Средняя скорость движения очень оптимистична

Притом для подобного аппарата, у которого аэродинамика, как у чемодана

DSCF2179.jpg

На нм под сотку и разгоняться-то страшно

[dian19]

Как в итоге-то? Все удалось?

[Negoro5]

dian19, наверное еще в пути